Способ уплотнения фланцевого соединения Советский патент 1974 года по МПК F01D25/10 

Изобретение относится к энергетическому машиностроению. Оно может быть использовано для уплотнения фланцевых соединений норпу- i сов, например паровых турбин на тепловых электростанциях.

Фланцевые соединения корпусов высокого и среднего давления современных паровых турбин работают при температурах, при которых в нагруженных деталях соединений могут возникать деформации ползучести. Вследствие этого в процессе длительной эксплуатации высокотемпературных фланцевых соединений происходит релаксация усилий на- . чального затяга шпилек, и в некоторый момент времени величина этих усилий становится меньше минимально необходимой, после чего плотность разъема нарушается.

Известен и широко применяется способ уплотнения фланцевого соединения, заключающийся в дополнительном поворота гайки, стягивающей шпильку.

Недостатком этого способа является то, что при этом необходима остановка турбины и разрушение ее тепловой изоляции, в большинстве же случаев при нарушении плотности разъема производят полную разборку и сборку корпуса.

Целью настоящего изобретения является снижение трудоемкости и повышение экономичности операции.

Это достигается тем, что дополнительное усилие, необходимое для уплотнения разъема, создается в результате искусственного охлаждения шпильки в процессе работы оборудования. С этой целью по заранее смонтированной системе паропроводов в центральный канал шпильки подают охлаждающую среду, например пар с более низкой температурой, чем металл шпильки, из промежуточных ступеней цилиндра низкого или среднего давления. При этом расход и параметры охлаждающей среды под3. 4423II4

бирают в зависимости от кснструк-щ и и с я тем, что , с целью снижеции и режима работы фланцевого сое- ния трудоемкости и повышения эконодинения.мичнос и,в центральный канал шпильПРВДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯки подают охлаждающую среду. I. Способ уплотнения фланцево- 5 2. Способ поп.1, отлиго соединения корпуса паровой тур-чающийся тем, что в качестбины путем создания дополнительно- ве охлаждающей среды использован

го натяга шпилек, имеющих централь-пар из промежуточной ступени циный осевой канал, отличаю-линдра низкого давления турбины.