Устройство для пуска синхронного двигателя Советский патент 1974 года по МПК H02P1/50 

Известно устройство для пуска синхронного двигатели, обеспечивающее подачу возбуждения в функции частоты тока ротора, и содерЕащее в цепи возбуждения двигателя исполнительный элемент, соеди ценный с тиристором. Однако точность срабатывания такого устройства ограничена стабильностью напряжения исполнительного элемента, а изменение напряжения сети еще больше снижает точность и стабильность момента подачи возбуждения относительно частоты тока ротора. Для повышения точности и стабильности момента подачи возбуждения в предлагаемом устройстве управляеыый переход тиристора подсоединен к резистору, включенному через одну из двухоСмоточного дpoc селя на напряжение ротора двигателя. При этом параллельно указанной обмотке дросселя и резистору подключены элементы ограничения, а другая обмотка дросселя вкяюче|на последовательно с всполниюльныы элементом. На чертеже дана схема описываемого устройства.i Устройство содержит элементы I ограничения, нагруженные на резйс тор 2, и двухобмоточный дроссель 5с ферромагнитным сердечником. Между дросселем 3 и резистором 2 через диод 4 подключен управляющий электрод тиристора 5, В анодную цепь тиристора 5 включен контактор 6для подачи возбуждения. При запуске синхронного двигатег ля в его роторе наводится э.д.с., частота которой по мере разгона двигателя снижается. Напряжение 1/р с зажимов ротора поступает на элементы I ограничения, на выходе которых образуется переменное симметричное напряжение почти прямоугольной формы, так как ограничение глубокое. Благодаря этому обеспечива.ется постоянство выходного напряже-ния, сн маемого с элементов ограниЧ0НИЯ, Далее прямоугольное переменное напряжение прикладывается к дросселю 3 с замкнутым ферромагнитным сердечником. При использовании сердечника с прямоугольной петлей гистерезиса переход к полному на-, сыщению достаточно резкий, поэтому сердечник за полпериода успевает перемагнититься до насыщения и на резисторе 2 появляется импульс напряжения, достаточный для переключения тиристора 5,

Выходные импульсы снимаются с резистора 2 и через диод 4 подаются на управляюпдай электрод тиристора 5, в анодную цепь которого включен контактор б, подающий напряжение возбуждения на ротор двигателя и отключающий разрядное сопротивление.

После отключения двигателя сердечник дросселя 3 мокет находиться в произвольном состоянии намагничивания. Для того, чтобы при подаче напряжения на дроссель при очередном пуске двигателя на резисторе ч- не появился импульс напряжения, в результате которого может быть преждевременно включен контактор 6, дроссель выполнен двухобмоточным. Вторая обмотка дросселя включена последовательно с контактором 6 так, что после включения тиристора 5 его анодный ток пере5; магничивает сердечник дросселя и сердечник оказывается намагниченным встречно по отношению к первому положительному полупериоду вход ного напряжения.

ПРЕДМЕТ йЗОБРЕТЕНИЯ

Устройство для пуска синхронного двигателя, содержащее в цепи возбуждения двигателя исполнительный . элемент, соединенный с тиристором, отличающееся тем,что,с целью повышения точности и стабильности момента подачи возбуждения,управляемый переход тиристора подключен к резистору, включенному через одну из обмоток двухобмоточного дросселя на напряжение ротора двигателя, при этом параллельно указанной обмотке дросселя и резистору подключены элементы ограничения, а другая обмотка дросселя включена последовательно с исполнительным элементом.