Станок вращательного бурения Советский патент 1974 года по МПК E21B3/00 

1

Изобретение относится к области горной

промышленности.

Известен станок вращательного бурения, включающий врашатель, гидроцилиндры подачи, штангодержатель с приводом, переднюю и заднюю траверсы и распорную раму с колонками.

Однако при спуско-подъемных операциях необходимо пропускать буровые штанги через переднюю траверсу и расположенный в ней центратор.

Для ускорения спуско-подъемных операций и использования длинномерных штанг в предлагаемом станке передняя траверса выnojmeHa с боковым вьфезом и закреплена на гидроцилиндрах привода штангодержателя На фиг. 1 показан предлагаемый станок, вид сбоку; на фиг. 2 - передняя траверса, вид спереди; на фиг. 3 - траверса со штан-. годержателем и его гидроцилиндрами.

Станок, вращательного бурения состоит из рамы 1, вращателя 2 с конической парой шестерен (на чертежах не показаны) и рубашкой охлаждения 3, электродвигателя 4 с клиноременной передачей 5, двух гидроцилиндров 6 подачи, на концах щтоков 7 ко. торых закреплена задняя траверса 8 сопор|Ным узлом 9 шпинделя 10 с зажимным патроном 11, передней траверсы 12 с боковым вырезом и штангодержателя 13 с двумя гидроцилиндрами 14 со штоками 15 и шарнирами 16. Штангодержатель 13 явJШется одновременно центратором бурового снаряда. Для компактности станка гидроци линдры 14 выполнены соосно с гидроцилиндрами 6 подачи и являются их продолжением

Работает станок следующим образом.

Рабочая жидкость поступает в гидроцилиндры 6 подачи и заставляет двигаться штоки 7 в ту или другую сторону, при этом через траверсу 8, опорный узел 9 необходимое усилие передается на шпиндель 10 и далее через буровые штанги - рабочему инструменту.При спуско-подъемных операциях боковой вырез передней траверсы 12 позволяеч отклонять буровые штанги от оси шпинделя 1О, извлекать или вводить их в скважи ну. Длина штанги может быть больше длины хода подачи.

Предмет изобретения

Станок вращательного бурения, включающий вращатель, гидроцилиндры подачи.

шчангодержатепь с приводом, переднюю и заднюю траверсы, распорную раму с кодон-. ками, о тпича ющийся тем, что, с целью ускорения спуско п6дъёмных Ъпёра ций и использования длинномерных штанг, передняя траверса пьшолнена с боковым вырезом и закреплена на гидроцилиндрах привода штангодержателя

12

vt 2 1 /о -ГС trr.......л... /о XVN N4XXXVXXXyxXXV Фт 3