Устройство для сортировки бревен на воде Советский патент 1974 года по МПК B65G69/20 

1

Изобретение относится к лесному водному трансиорту, а имепно к устройствам для сортировки бревен на лесоснлавных рейдах и рейдах приплава.

Известно устройство для сортировки бревен на воде, включающее главные сортировочные коридоры, сортировочные дворики и подводящие коридоры.

Однако при необходимости увеличения дробности сортировки известное устройство требует большой акватории, в связи с чем увеличивается нотребность в наплавных сооружениях и такелаже.

Цель изобретения - увеличение дробности сортировки и повышение нронзводительности в работе устройства.

Для этого предлагаемое устройство В1)П10Лнено е аванкамерами, расноложепными между двумя главными коридорами и соединенными с первым из них copтиpoвoчпы.iи воротами и нродольными подводными трапснортерами, установленными у нижнего конца аванкамеры поперек второго главного коридора.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид в плане; па фиг. 2 - 1:одводи1;п| транспортер, продо,1ьпый разрез.

Устройство состоит из правого 1 п .юзого 2 главных сортировочных коридоров, сортировочных двориков 3, коллекторного 4 и подводящего 5 коридоров. Продольные подводные транспортеры 6 размещены ноперек правого глазного коридора. В разрыве между коридорами образованы аванкамеры 7, разделенные гмежду собой поперечными бонами (понтонами) 8, на которых установлены вертикальные барабаны ускорителя 9. Главные коридоры имеют сортировочные правые ворота 10 и левые 11. В копце левого главного коридора устаповлеп механизм для установки бревен в поперечную щеть 12 и вертикальные барабапы ускорители 13.

Продольный подводны) транспортер (см. фпг. 2) имеет ведущую и холостую звездочки

14 и 15 и направляющие ролики 16, отгибаемые тяговым оргапом 17, имеющим траверсы 18 с ипгпамн. Нижняя (рабочая) ветвь тягового органа проходит в тоннеле (в разрезе показаны его верхняя 19 и нижняя 20 стенки),

открытого с обоих концов. Верхняя ветвь поддерживается дюстом 21. проложенным над главным коридором 1. На плаву транспортер поддерживается понтонами 22. Поперечное се:епие тоннеля подбирается таким, чтобы через

ого свободно проходили бревна наибольшего дпаметра. Запас глубины над верхней стенкой тс-ппеля позволяет свободно проплыть гоперсчпой п;етп бревен над топпелем в главном коридоре 1.

Работает уетройство следующим образом.