Вращающийся шпиндель Советский патент 1975 года по МПК B23B19/02 

(54) ВРАЩАЮЩИЙСЯ ЩПИНДЕЛЬ

шпинделю шпильками 18 к фланцу 19 промежуточиой опоры 20, которая имеет второй фланец. 21, крепящийся к основной оноре 3 напротив крышки 9 шпильками 22 и гайками 23. Статор 17 привода состоит из трубчатого корпуса 24 и двух концевых деталей 25 и 26. Деталь 25 сжимается между краем кориуса 24 привода и флаицем 19 промежуточной опоры шпильками 18, а деталь 26 сжимается между другим краем корпуса 24 привода крышкой 27, фиксируемой винтами 28.

Трубчатый ротор 29 привода двумя концами опирается соответственно на внутренние кольца шарикоподшипников 30 и 31, внешние кольца которых сжимаются соответственно между фланцем 19 и концевой деталью 25, а с другой стороны - между 27 и второй концевой деталью 26. Ротор 29 прн враш,еиии жестко соединяется со шпинделем 1 муфтой с дополнительными бороздками 32.

На роторе гидропривода 16 имеются две кольцевые канавки 33 и 34, в которые помеП1аются два клаиана 35 и 36 соответствующей формы, жестко соединенные со статором.

В продольных канавках 37 ротора могут скользить в осевом направлении диафрагмы 38 под действием двух концевых кулачков 39 и 40, находящихся на концевых деталях 25 и 26.

В статоре 17 имеются отверстия 41 для подачи жидкости в кольцевые канавки 33 н 34, а также отверстия для выпуска этой жидкости (на фиг. ие показаны).

По всей длине шпинделя 1 в осевом направлении просверлено отверстие 42, оба конца шпииделя легко доступиы. На коинческой головке 2 шпинделя можно легко смонтнровать инструмент типа фрезы, а иа другом коице шпинделя-устройство для блокирования этой фрезы. Через отверстие 42 можно иропускать стержеиь, из которого нарезаются детали.

Основная опора 3 может крепиться на любой основе, например наиоворотной доске суппорта, на элементах автоматических линий и т. п.

Во втором варианте осуществлення изобретения гндроиривод 16 расположен внутри основной опоры 3, а подшппники 30 и 31 привода находятся между подшипниками ,4-6 шиииделя. На выступаюшей части шпинделя имеются канавки 43, на этой части можно смонтнровать, например, крыльчатку, удерживаемую шайбой 44 и контргайкой 45. Соединение ротора 29 нривода со шпинделем обеспечивается трубчатым валом 46, который может быть выполнен в внде торсионного вала, зубчатые концы 47 и 48 которого входят в

соответствующие зубчатые части вращающегося шпинделя и расточки ротора 29.

Эта конструкция особенно компактна в осевом направлении, так как гидропривод 16 полностью располагается внутри основной оиоры 3.

Вибрации шп Н1деля и его случайные деформации не передаются на ротор гидропривода, так как соединение между шпинделем н ротором обеспечивается трубчатым валом 46.

Концы каждой диафрагмы 38 скользят к кулачкам 39 и 40 через ролики 49 и 50, смонтированные на соответствующнх концах каж.аой диафрагмы. Этим достигается уменьшение трения между движущимися частями.

предмет изобретения

1.Вращающийся щпиндель, выполненный в виде основного вала и цилиндрического кольцевого гидропривода со статором и ротором, установленного в подшипниках, отличающийся тем, что, с целью сниженпя габаритов и повышения надежности работы, основной вал шпинделя расположен концентрично внутри

кольцевого гидропривода, с которым он соединяется при вращении, в то время как статор гидропривода жестко соединен с опорой, в которой вращается вал шпинделя.

2.Шпиндель по п. 1, отличающийся тем, для соединения между валом шпинделя и

ротором привода применен трубчатый вал.

3.Шпиндель по п. 1, отличающийся тем, что статор гидропривода расположен внутри опоры шпинделя.

4. Шпиндель по п. 3, отличающийся тем, что подшипники гидропривода расположены между подшипниками вала шпинделя. 13 i4 5 1 22 9 Z352 1825 cPus 1 2935385В2Ц 16 26 28

36

37

29 ид js 16 so

J JP 46 48

аг 3 S