Изобретение относится к области машиностроения « может применяться в устройствах для управления двигателем.
Р1звестны устройства для управления двигателем путем отключения подачи воздуха, содержащие установленную в воздушном коллекторе между нагнетателями и цилиндрами главную заслонку, связаниую с регулятором предельных оборотов.
Однако при отключении двигателя в известных устройствах условия работы нагнетателя становятся неудовлетворительными, так как сопровождаются помпажом.
Целью изобретения является улучшение работы «агнетателя при отключении двигателя.
Для этого коллектор между .нагнетателем и заслонкой соединен с атмосферой каналом с установленным в ней клапаном.
Клапан выполнен в виде дополнительной заслоики, установленной на одной оси с главной заслонкой.
Схема предлагаемого устройства изображена на чертеже.
Рабочие цилиндры двигателя внутреннего сгорания 1 соединены трубопроводом наддуночного воздуха с нагнетателем 2. В трубопроводе расположена главная заслонка 3, а на выпуске наддувочного воздуха в атмосферу-дополнительная заслонка 4.
При работе дизеля заслонка 3, расположенная на трубопроводе наддувочного воздуха, открыта, а дополнительная заслонка 4 между трубопроводо.м и атмосферой закрыта. При срабатывании автомата заслонка 3 прекраш,ает подачу воздуха к цилиндрам двигателя I; дополнительная заслонка 4, имеющая жесткую связь с заслонкой 3, открывает выход наддувочного воздуха от нагнетателя в атмосферу, тем самым исключается помпаж нагнетателя и обеспечивается быстрое торможение его ротора.
Предмет изобретения
1.Устройство для управления двигателем путем отключения подачи воздуха, содержащее установленную в воздушном коллекторе между нагнетателем и цилиндрами главную заслонку, связанную с регулятором предельных оборотов, отличающееся тем, что, с целью улучщения работы нагнетателя при отключении двигателя, коллектор .между нагнетателем и заслонкой сообщен с атмосферой каналом с установленным в «ем клапаном.
2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что клапан выполнен в виде дополнительной заслонки, установленной на одной оси с главной заслонкой.
