Опора шарошечного долота Советский патент 1975 года по МПК E21B9/10 

Изобретение относится к опорам шарошечных долот, применяемым в нефтегазодобываюпдер и горнорудной промышлеппостп для разрушения горных пород при бурении скважин.

.Известны опоры шарошечных долот, включаюнше рабочие поверхности цапфы и внутренние полости шарошек с беговы.ми дорож,ками и подшипниками качения, один из которых - замковый. Оси беговых дорожек цапфы и шарошки у этих опор совпадают. В результате перекоса шарошки относительно цапфы из-за наличия зазоров в подшипниках и эксцентрично действующих осевого и радиального усилий в замковом подшипнике при работе долота осевую нагрузку воспринимают не более 30% шариков в нижней зоне, обраш,енной к забою. Неравномерное распределение нагрузки между телами качения приводит к быстрому износу и разрушению беговой дорожки на цапфах в зоне, обраше1П1ой к забою, и выходу из строя опоры п всего долота. Целью изобретения является повышение стойкости опоры шарошечных долот нуте.м равномерного распреде.ления нагрузки между телами качения замкового подшипника. Это достигается тем, что беговая дорожка цапфы замкового подшипника выполнена с угловым смешением ее оси относ 1тельно осп беговой дорожки шарошки.

На чертеже представлена описываемая опора.

Она состоит из цапфы /. шарошки 2, периферийных подшипр1пков 3 II замкового подшипника 4. Беговая дорожка 5 замкового подшипника на цацфе вынолнена с угловым смещением ее оси относительно оси беговой дорожки 6 шарошки 2.

Такое смещение осей беговых дорожек цапфы и шарошкн приводит к равномерному распределенню осевой нагрузкн .между шарнками, находящи-мнся как в нижней части замкового подшипника, так п в верхней частп. При этом износ тел качення п беговых дорожек замкового подшипника становнтся более равномерным, что повышает долговечность всей опоры.

Предмет пзобретения

Опора шарошечного долота, включающая рабочие поверхпостп цапфы и внутренние полости шарошки с беговыми дорожками и подшипниками качения, один из которых - замковый, отлича101цаяся тем. что, с целью повышения ее стойкости путем равно.мерного распределения нагрузки между телами качения замкового подшипника, беговая дорол ка цапфы за.мкового подшипника выпол1 ена с угловым смещением ее осн относительно оси беговой дорожки шарошки.