Камера сгорания Советский патент 1982 года по МПК B21D26/08 F02D19/02 G05D11/02 

Изобретение относится к газовым двигателям, применяемым в машинах импульсного типа, например, для деформирования металлов.

Известны камеры сгорапия двигателей импульсного типа, содержащие буферный цилиндр с поршнем, рабочую полость, снабженную измерительным устройством и трубопроводами с клапанами для подачи газа и воздуха.

По основному авт. св. № 300088 известна камера с измерительным устройством, выполненным в виде электроконтактных манометров, соединенных с клапанами.

Однако в этих камерах ограничено минимальное время наполнения рабочей полости вследствие инерционности электроконтактных манометров.

Цель изобретения - увеличение цикличности и упрощение процесса наполнения.

С этой целью рабочая полость камеры сгорания соединена с малоинерционным датчиком давления, например, мембранного типа, подключенным к трубопроводам подачи газа и воздуха.

На чертеже изображена схема предлагаемой камеры.

Камера сгорания содержит рабочую полость 1, буферный цилиндр 2 с поршнем, клапаны 3 отбора давления, декомпрессионный 4 и впускной 5 клапаны. К клапану 4 подключен управляющий клапан 6 электропневматического типа. Электропневмоклапан 1 управляет включением клапана 8, по которому через фильтр 9 и вентиль 10 поступает газ в рабочую полость 1. Обратные клапаны 11 и 12 служат для устранения проникновения сжатого воздуха в газовую магистраль и наоборот. Сжатый воздух поступает в рабочую полость 1 через электроппевмоклапан 13 из сети, проходя через вентиль 14 и фильтр 15. К клапану 3 отбора давления подсоединен датчик 16 давления, к которому подключены редуктор 17

и контрольный манометр 18. Датчик 16 состоит из крышек 19, изолятора 20, контактов 21 и мембраны 22 с центральным контактом 23. С обратной стороны к датчику 16 подсоединены редуктор 24 и манометр

25. Буферный цилиндр 2 посредством электроппевмоклапана 26, обратных клапанов 27, 28, 29 и редуктора 30 соединен с рабочей полостью 1. При работе через вентиль 14 и фильтр 15

сжатый воздух подводится к клапанам 6, 7 и 13 и к редукторам 17, 24 и 30. Из редуктора 17 воздух поступает в полость датчика, воздействуя на мембрану. 22, и фиксируется по манометру 18, на котором устанавливается давление воздуха, равное не