Быстроразъемное соединение шлангов Советский патент 1975 года по МПК F16L37/28 F16K7/04 

1

I Изобретение относится к машиностроению, в частности к быстроразъемным соединениям трубопроводов, применяемым, на пример, в топливных системах летательны аппаратов.

Известны устройства для быстроразъемного соединения шлангов, выполненные в виде двух расположенных на каждом из шлангов полуразъемов, открываемых (закрываемых) при соединении (разъединении копцов.

Цель изобретения - уменьшение гидравлического сопротивления.

Это достигается тем, что каждый из полуразъемов выпо/шен в виде охватывающего конец шланга браслета, образованного двумя жесткими, шарнирно связанными между собой и с основанием браслета рычагами, приводимыми в действие винто- клиновым механизмом, выходное звено которого имеет, одеваемую при соединени концов шлангов на противоположный браслет, скобу и обжимаюшими конец трубы I при разъединении концов шлангов .

I На фиг. 1 показано предлагаемое соединение в состыкованном положении; на фиг. 2 - то же, разрез А-А..

Устройство состоит из двух эластичных патрубков с фланцами 1 и 2, на каждом из которых укреплены браслеты 3 и 4, а к каждому браслету на диаметрально противоположных сторонах на полой оси 5, паралле.чьно оси патрубка, прикреплен корпус 6. В корпусе 6 перпендикулярно к оси патрубка шарнирно укреплен ходовой винт 7 с навинченной на него гайкой 8 с роликами 9. К корпусу также шарнирно одним концом прикреплен рычаг 1О, опи- раюшийся своим ребром на боковую поверхность гайки, а другим концом соединенный с тягой 1 1, проходяш.ей внутри полой оси, шарнирно соединенной со скобой 12. На каждом из стыкуемых концов патрубков также закреплено устройство для запирания проходного сечения в виде пере- жимного механизма. Последний содержит зажим 13 хрящевого типа, длинные плечи .которого соединены при помоши серег 14 с браслетом, ось вращения находится на i попой оси 5, а короткие плечи Ьпираютса на ролики 9. Устройство работает следующим образом Перед стыковкой патрубки находятся в пережатом положении. Для стыковки шлан гов оба пережатых патрубка подводят один к другому и соединяют скобами 12. Затем вращают одновременно ходовые винты 7, а гайки 8, двигаясь по ходовым винтам, отжимают рычаги 10, которые через тяги 11 и скобы 12 стягивают браслеты. Между браслетами оказываются зажатыми фланцы патрубков. После соединенная торцов патрубков, при дальнейшем вращении вин|тов 7, боковая поверхность гайки выходит на участок ребра рычага 10, параллельный оси ходового винта, тем самым зафиксировав в зажатом положении фланцы патрубков а ролики 9 выходят на наклонные участки плеч зажима 13, которые, освободившись, разводят браслеты, открывая проходное сечение патрубков. При расстыковке (см. фиг. 1), вращая винты в обратном направлении, сначала приводится в действие механизм пережима при этом в месте пережима 5кид|сость вытесняется внутрь трубопровода, что не да- пролиться, и только после окончатепь ногопёрежи происходит расстыковка тор цов патрубка. Предмет изо.бретения БыстроразъемнЪе соединение щлангов, выполненное в виде двух расположенных на , ,1саждом из щлангов полуразъемов, открывает мых (закрываемых) при соединении (разъединении) концов, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравличесKoro сопротивления, каяадый из полуразъе- мов выполнен в виде охватьшающего конец шланга браслета, образованного двумя жесткими щарнирно связанными между собой и с основанием браслета рычагами, приводимыми в действие винто-клиновым механизмом, выходное звено которого имеет одеваемую при соединении концов щлацгов на противостоящий браслет скобу, и обжимающими конец трубы при разъединении концов щланга.