Водометный движитель Советский патент 1975 года по МПК B63H5/14 B63H11/08 B63H11/14 

Изобретение относится к судостроению и касается водометных движителей.

Известны водометные движители, содержащие гребной винт, размещенный в цилиндрической насадке, сообщенной с наружным водоприемником и выходным соплом. Однако они малоэффективны.

Цель изобретения - повышение эффективности работы водометного движителя.

Для этого насадка и сопло выполнены частично выступающими за габариты днища судна.

Кроме того, сопло выполнено с двойными стенками и отверстиями на кормовом торне сопла, причем полность двойных стенок сообщена с источником газа под давлением.

На чертеже изображен предлагаемый дви китель, продольный разрез.

Водометный двил;нтель содержит утопленный в корпус судна 1 тоннель 2, наружный водоириемшж 3, сопло 4, выхлопное отверстие 5 в проводпй части торцовок стенки сопла, насадку 6 гребного ви-

.нта, реверсивно-рулевое устройство 7 п .защитную решетку 8.

Засасываемая гребным винтом вода по водомету без значительного подъема поступает к гребному винту, а затем к conn/. обеспечивающему выбор степени поджатия струи, что позволяет, с одной стороны, достичь необходимых скоростей выброса .струи, а с другой - уменьщить скорости

протекания воды в диске влнта и ,ь ;давление в этом районе. Это афивогагт к уменьшению кавитационных явлений на лопастях винта при использовании быстром...и-Ш)1х двигателей. Благодаря тому что ось

гребного винта водомета опущена, снижаются потери энергии на подъем воды. CHVI-жаются также вязкостные потери в водои.сде за счет уменьшения смоченной поверхности водоприемного тракта и повышен:ч or

к.п.д. движителя. Снижение потерь зависит от степени заглубления движгтеля в корпусе, которое выбирается в зависимости от ограничений по осадке судна г степэш. подъема кормовых батоксов корпуса в роионе водомета над основной плоскостью.

Для зашиты движителя от попадашш посторонних предметоЕ служит обычная .ал я ьодометов защитная решетка.

Формула изобретения

1. Водометный движитель, содержащий гребной винт, размещенный в цилиндрической насадке, сообщенной с наружным водоприемником и выходным соплом, о т л и чающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы водометного движителя, насадка и сопло выполнены частично выступающими за габариты днища судна.

2. Водометный движитель по п. 1, отличающийся тем, что сопло выполнено с двойными стенками и отверстиями на кормовом торде сопла, причем полость двойных стенок сообщена с источником газа под давлением.

газо