Скважинный электронасосный агрегат Советский патент 1975 года по МПК F04D13/10 

Изобретение относится к области гндро машиностроения и может быть применено, в частности, в нефтедобыче. Известны скважинные электронасосные агрегаты, содержащие погружной маслоза- полнанный электродвигатель и центробежн насос, выкидной патрубок которого соединен с насосными трубами. В известном электронасосном агрегате гидрозащита обеспечива;ет поддержание избыточного давления в полости электродвигателя и компенсацию утечек масла через сальниковые устройства и неплотности в соединениях. По мере работы агрегата давление в системе гидрозащиты постепенно падает, что может привести к прорыву пластовой жидкости в полость электродвигателя. Попадание высокоминерализованных пластовых вод в полость электродвигателя приводит к пробою изоляции и выходу электро двигателя из строя. Для контроля величины давления в системе гидрозашиты и дозаправки системы маслом необходимо поднимать электрона- i сосный агрегат на поверхность. Для исследования электронасосных: скважин широко используются устанавливаемые в насосных трубах выше выкидного патрубка насоса суфлеры, обеспечивающие герметическое соединение спускаемого по насосным трубам устройства (например, глубинного манометра) с соответствующим { приемным отверстием, соединенным, напри- мер, с затрубным пространством скважины. Цель изобретения - обеспечить возможЬ ность контроля величины давления в системе гидрозащиты и дозаправки системы маслом без подъема агрегата. Это достигается тем, что приемное OTJверстие суфлера сообщено через канал с обратным клапаном с масляной системой гидрозащиты, например, через трубку, закрепленную на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токоподводящему кабелю. На фиг. 1 изображено предлагаемый агрегат, общий вид; на фиг. 2 - участок

насосной трубы с устйювленным в ней 1 суфлером, снабженным обратным клапанок.

Скважинный .электронасосный агрегат состоит из погружного маслозаполненного электродвигателя 1, питаемого с повер.шости по закрепленному на наружной поверхности корпуса агрегата токоподводяшему кабелю 2, гидрозащиты 3 двигателя и центробежного насоса 4. К выкидному патрубку насоса присоединены насосные трубы 5, в . которых установлен суфлер 6. Приемное отверстие суфлера через соединительный канал 7 с подпружиненным обратным клапаном сообщается с масляной системой гидрозащиты 3. Соединительный канал может быть выполнен, например, в виде трубки, закрепленной на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токоподводящему кабелю с помощью монтажных .хомутов 8,

Замер давления в системе гидрозащиты осуществляется глубинным манометром, спускаемым по насосным трубам на проволоке и снабженным хвостовиком, обеспечи- герметичное соединение с при- емным отверстием суфлера.,

Дозаправка масляной системы без подъема электронасосного агрегата на поверхность осуществляется путем спуска на проволоке баллона под давлением, снабженного аналогичным .хвостовиком для посадки на суфлер.

Своевременный контроль за величиной давления в системе гидрозащиты и возможность ее дозировки позволяют повысить межремонтный период насосного агрегата.

Предмет изобретения

Скважинный электронасосный агрегат, содержащий погружной маслозаполненный электродвигатель, питаемый по закрепленному на наружной поверхности корпуса агрегата токоподводящему кабелю, гидрозащиту двигателя и центробежный насос, выкидной патрубок которого соединен с насосными трубами, в которых установлен суфлер, отличающийся тем, что, с целью возможности контроля величины давления в системе гидрозащиты и дозаправки системы маслом без подъема агрегата, приемное отверстие суфлера сообщено через канал с обратным клапаном с масляной системой гидрозащиты, например, через трубку, закрепленную на наружной поверхности корпуса агрегата параллельно токоподводящему кабелю.