Устройство для демонтажа и монтажа Советский патент 1976 года по МПК B23P19/27 

соблеяия - нажимной стакан 15 и «ажимную шайбу 16.

На верхней части 17 станины 1 симметрично относительно оси штока 3 расположены две части 18 и 19 разъемной подставки для нижнего торца охлаждающей рубашки, соединенные каждая со штоками 20 и 21 силовых цилиндров пневмо- или гидроцилиндров 22и 23, имеющие возможность синхроияого возвратно-поступательного перемещения.

Внутренние полости пневмоцилиядров 22 и 23 с насосной установкой соединены через кран 24 трубопровода1ми 25 и 26. На станине смонтирован механизм фиксации 27 цилиндровых втулок, выполненный в виде подъемной платформы 28 с закрепленными на ней четырьмя штифтами 29 для фиксации положения фланца цилиндровых втулок.

Подъемная платформа 28 имеет возможность вертикального перемещения от симметрично расположенных относительно оси штока 3 вертикального гидроцилиндра 2 подъемными нневмоцилиндрами (гидррцилиндрами) 30, штоки 31 и 32 которых соединены с подъемной платформой 28. Подъемная платформа 28 имеет отверстие для свободного прохода цилиндрической части гильзы и может три подъеме последней взаимодействовать только с фланцем цилиндровых втулок.

Полости пневмоцилиндров 30 с насосной установкой (не показана) соединены через кран 33 трубопроводами 34 и 35. На верхней части 17 станины 1 жестко установлены симметрично расположенные по обе стороны от штока 3 две вертикальные колонны 36 (фиг. 1) с продольными внутренними пазами ЗУ для охвата но подвижной посадке двух наружных выступов 38 (фиг. 2), разъемного хомута 39, состоящего из двух половин, соединенных между собой шарниром 40 н замком 41. Хомут 39 имеет внутренний штифт 42, который входит в адаптбрное отверстие охлаждающей рубашки и служит для ориентации охлаждающей рубашки при ее запрессовке.

Устройство работает следующим образом.

Для демонтажа охлаждающей рубашки 43 с гильзы 44, имеющей стопорное кольцо 45, цилиндровую втулку фланцами 46 устанавливают на устр)ойство так, что фиксирующие щтифты 29 попадают в отверстия фланца 46.

Холостой ход (подъем штока) производят дополнительным гидроцилиндром 6, обеспечивающим большую скорость, при этом подпоршневая полость гидроцилиндра 6 сообщена с напорной магистралью трубопроводом 10, а надпоршневая полость гидроцилиндра 6 и обе полости гндроцилйндра 2 сообщены со сливным трубопроводом.

Устанавливают на шток 3 нажимной стакан 15, нажимную шайбу 16 и закрепляют их чекой 14.

Чтобы демонтировать охлаждающую рубашку, извлекают стопорное кольцо 45, для чего от напорной магистрали масло по трубопровода1М 9 и 11 подают в надпорщневые полости гидроцилиндров. 6 и 2, а подпоршневые полости трубопроводами 10 и 12 соединяют со сливной магистралью, в результате чего поршни 4 и 5, соединенные жестко со штоivOM 3, будут перемещаться вниз и через нажимной стакан 15 взаимодействовать с охлаждающей рзбашкой 43, продвигая ее вниз по гильзе до освобождения стопорного кольца 45. Затем снимают нажимной стакан 15, удаляют стопорное кольцо 45, поднимают цилиндровую втулку подъемной платформой 28 посредством подачи в пневмоцнлиндр 30 сжатого воздуха через кран 33 и трубопроводы 34 и 35, сближают части 18 и 19 разъемной подставки посредством подачи сжатого воздуха через кран 24 и трубопроводы 25 и 26 в пневмоцилиндры 22 и 23, опускают подъемную платформу, при этом цилиндровая втулка остается в верхнем положении, так как она уперлась охлаждающей рубашкой на разъемную подставку. Затем трубопроводы 9 и 11 соединяют с напорной, а трубопроводы 10 и 12 со сливной .магистралями, в результате чего шток 3 через нажимную шайбу 16 взаимодействуют с гильзой 44, передвигает ее вниз и выпрессовывает из охлаждающей рубашки 43.

При напрессовке охлаждающей рубашки 43 гильзу 44 на устройство устанавливают в такое же положение. На нагретую охлаждающую рубашку 43 надевают центрирующий хомут 39. При этом внутренний штифт 42 хомута 39 попадает в нужное адаптерное отверстие в рубашке. Рубашку заводят на гильзу так, чтобы наружные выступы 38 хомута 39 зашли в пазы 37 колонн 36, устанавливают и закрепляют на штоке 3 нажимной стакан 15 и нажимную шайбу 16 (при этом части 18 и 19 разъемной подставки раздвинуты), переключением гидрораспределителей (не показаны) соединяют надпоршневую полость дополнительного гидроцилиндра 6 трубопроводом 9 с напорной магистралью, а подпоршневую полость гидроцилиндра 6 и обе полости гидроцилиндра 2 - со сливной магистралью, чем обеспечивают быстрый ход напрессовки.

Напрессовку охлаждающей рубашки 43 на гильзу 44 производят на 7-10 мм ниже от канавки под стопорное кольцо 45, снимают нажимной стакан 15, устанавливают на место стопорное кольцо 45, поднимают цилиндровую втулку подъемной платформой 28, подводят части 18 и 19 разъемной подставки под рубашку 43 и с большей рабочей скоростью штока 3 посредством нажимной шайбы 16 опускают гильзу 44 до упора стопорного кольца 45 в рубашку 43.

Формула изобретения

1. Устройство для демонтажа и монтажа прессовых соединений изделий, преимущественно охлаждающих рубашек цилиндровых втулок двигателя внутреннего сгорания, со

держащее смонтированные на станине силовой цилиндр со штоком и поршнем и разъемную подставку под охлаждающую рубащку, а также механизм фиксации цилиндровых втулок, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества демонтажа и монтажа изделий, оно снабжено дополнительным силовым цилиндром, расположенным соосно с основным силовым цилиндром, шток которого пропущен через до.полнительный силовой цилиндр и снабжен наСажениьш на него поршнем меньшего диа:метра, а разъемная подставка снабжена при;водом синхронного перемещения ее частей, :выполненным в виде силовых цилиндров.

смонтированных на станине симметрично относительно оси штока.

2.Устройствр по п. 1, отличающееся

тем, что механизм фиксации цилиндровых втулок выполнен в виде смонтированной н станине подъемной платформы с фиксирующими штифтами, расположенными симметрично относительно оси штока.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения ориентации охлаждающих рубашек при запрессовке, оно снабжено хомутом для фиксации и двумя симметрично расположенными относительно оси штока колонками с направляющими пазами для хомута.