Предохранительный клапан Советский патент 1976 года по МПК F16K17/164 

Изобретение отиосится к области арматуростроения.

Известен предохраиительиый клаиан, в корнусе которого с входным и выходным каиалами установлен подлружи1не Н1Ный запорный орган, взаимодейству 10Н1,ий с седлом. Недостатком этого клапана является недостаточная (Сила прижатия запорного органа к седлу после срабатывания клапана.

С целью повышения надежности срабатывания В выходном канале нр едлагаемого клапана установлен дроссель, причем полость перед дросселем соединена с полостью над запорнььм органом.

На чертеже показан предлагаемый .клапая.

В корпусе 1 установлея занО1рный орган 2, ВзаимодеЙ1СтвуЮ1Щий с седлом 3.

Корпус имеет входной а и выходной б каналы. В выходном канале б установлена дроссельная заслонка 4. Внутри карлуса образованы полость А, ОГраниченная запорным элементом и стенками корпуса, и полость Б, образованная дроссе.пьной заслонкой и стенкой корпуса.

Работает клапан следующим образом.

При повышении давления рабочей среды в снсте;ме занорный орган 2 открывается и пропускает среду в выходной :канал б.

Проходное сечение между стенка1МИ корпуса 1 и дроссельной заслонкой 4 выбирается меньше проходного сечения входного канала а. В результате этого в полости А после срабатывания клапана создается избыточное давление, которое увеличивает силу прижатия запорного органа 2 к седлу.

Ф о ip М у л а изобретения

Предохранительный клапан, в корпусе которого с входным и выходным 1каеалами установлен подпружиненный запорный орган, взаимодействующий с седло-м, о т л и ч а ю ш, и йся тем, что, с целью П01вышепия наделшости срабатывания, в выходном канале установлен дроссель, причем полость перед дросселем соедине;1;а с полостью над запорным органом.

С