Устройство для импульсного регули-рования скорости электродвигателя Советский патент 1976 года по МПК B60L11/18 H02P13/32 

14 и транзистор 15. Формирователь 8 управляющего сигналй на перезарядный тирисг тор 6 содержит резистор 16, конденсатор 17, транзисторы 18 и 19 и трансформатор 20. Опишем работу устройства с момента, когда главный тиристор 2 включен, а отрицательно заряженная обкладка коммутирующего конденсатора 3 подключена к аноду открытого тиристора 2. При выдаче управляюшего сигнала на коммутирующий тиристор 4 он отпирается, в результате чего к аноду тиристора 2 прикладывается отрицательное напряд ение. Тиристор запирается, и конденсатор 3 перезаряжается до амплитуды, большей, чем. напрянение источника питания (при напичии индуктивност в цепи питания или задержке отпирания шун тирующего электродвигатель вентиля 7). При отпирании вентяля. тиристор 4 запирается, и на аноде у него появляется отрицательное напряжение. При появлении отрицательного напряжения датчик 9 подает сигнал на времязадающий блок 10, который с задержкой времени At подает сигнал на формирователь 8 , обеспечивающий отпирание перезарядного тиристора 6. В связи с этим конденсатор 3 перезаряжается через дроссель 5 и тиристор 6 через время М , которое-предоставляется тиристор

4 для восстановления его управляемости. В результате этого напряжегие на конденсаторе 3 имеет форму, показанную на фиг. 2, при которой реактивная мощность конденсатора минимальна, время проводимости тиристора 2 не влияет на надежность регулятора, тиристор 6 имееТГарантированное время для выключения.

Один из блокор устройства работает следующим образом.

электродам перезарядного и коммутирующего тиристоров, формирователи управляющих сигналов на тиристоры, датчик напряжения и времязадающий блок, отличающее- с я тем, что, с целью повышения его надежности и экономич:ности и, формирователь управляющего сигнала на перезарядный тиристф подключен к силовым электродам коммутирующего тиристора через датчик напряжения и времязадающий блок. При появлении отрицательного напряжения на аноде тиристора 4 транзистор 11 датчика .9 запирается, чем обеспечивае; заряд кондеисатора 14 через резистор 13 и переход эмиттер. -база транзистора 15 вре- мязадающего блока 10, Транзистор 15 открывается и шунтирует конденсатор 17. Конденсатор 14 за время -At заряжается до уровня пробоя стабилитрона 12, после его транзистор , 15 закрывается обеспе вая прохождение тока базы транзистора 18 через конденсатор 17 и резистор 16. Ток коллектора транзистора 18 усиливает ся транзистором 19, в результате чего трансформатор 20 формирует управляющий сигнал на тиристор 6. При перезаряде кон.денсатора 3 отрицательное напряжение на аноде тиристора 4 исчезает, транзистор 11 открывается и разряжает конденсатор 14. При следующем цикле все повторяется. Формула изобрете ни «я Устройство для импульсного регулирования скорости электродвигателя, содержащее подключенные параллельно главному тиристору последовательно соединенные перезарядный тиристор, дроссель и, коммутир тощий тиристор а также коммутирующий конденсатор, подключенный к одноименным)