Способ измерения скорости воздушного или иного потока Советский патент 1937 года по МПК G01P5/10 

Предлагаемый способ с применением термобатареи предназначен для измерения скоростей воздушного или иного потока в достаточно широком диапазоне таким образом, чтобы показания прибора не зависели от температуры потока. Для этого противоположные спаи термобатареи подвергают одновременно нагреванию и одни из спаев термобатареи находятся под действием воздушного или иного потока, а другие изолируются от воздействия потока на них и автоматически вводят поправку на температуру при колебаниях последней.

На чертеже фиг. 1 изображает схему устройства для осуш,ествления способа измерения скорости воздушного или иного потока и фиг. 2-его примерную форму выполнения.

В устройстве применена термобатарея, состоящая из термопар /, 2, включенных навстречу, причем термопара 2 помещена в герметический латунный цилиндр 3 (фиг. 1). Каждая из термопар 7, 2 снабжена цепью 6, 4 и 5, 7 подогрева, питаемой аккумулятором. Регулируя температуру подогрбва термопар, легко получить

показания гальванометра G для любой скорости не зависящими от температуры. Нуль гальванометра соответствует скорости потока, равной нулю, и при дальнейшем увеличении скорости отклонения гальванометра возрастают. Термопары /, 2 смонтированы на трубке //, которая помещается в поток газа (фиг. 2). Внутри трубки проложены провода 9 10 для присоединения к гальванометру и аккумуляторам. Противоположные спаи термобатареи подвергаются одновременному нагреванию, причем одни спаи 2 термопар изолируются от воздействия на них воздушного или иного потока, а другие спаи 7 термопары подвергаются его действию, будучи введены в поток.

Испытания показали, что при надлежащем подборе токов в цепях накала обеих термопар устройство с успехом может работать при температурах от 25 до 300° и очень чувствительно к колебаниям скорости газа.

Предмет изобретения.

Способ измерения скорости воздушного или иного потока с применением

термопар, отличающийся тем, что, с целью производства наблюдений с гальванометром, нуль которого соответствует скорости потока, равной .нулю, и при дальнейшем увеличении скорости отклонения которого возрастают, а также с целью исключения

влияния температуры потока, противоположные спаи термопар подвергают одновременному нагреванию, причем одни из указанных спаев изолируются от воздействия на них воздушного потока, а другие подвергаются его действию.

Фиг1

/

Фип2

//