Форсунка для впрыска под низким давлением топлива в двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1976 года по МПК F02M51/08 

ством головки 12 опирается на диафрагму 2, с обратной стороны которой установлена пружина 13 с упором 14 и регулировочным

:БИНТОМ 15.

Описываемая форсунка рабоггает следующим образом. При отсутствии подачи топли Ванасосом в полость 3 головка ,12 плунжера 6 прижата к корпусу форсунки, а до зирующее отверстие расположено полностью внутри втулки Si что препятствует прохождению топлива вз полости 3 в распыливаю-4 ший канал 7.

Топливо через входное отверстие 4 поотупает в полость 3, где повышается давл&ние. Диафрагма 2 деформируется, сжимая пружину 13, Плунжер 6 вместе о головкой 12 под действием пружины 0 перемещае1 ся в сторону деформации диафрагмы 2. В зависимости от величины давления топлива в полости 3 и жесткости 1фужины 13 плунжер 9 перемешается в осевом направлении Ь на различное рассгояние, что определяет степень открытия дозирующего отверстия.

При выходе прорези 8 из втулки 5 топливо из полоогн 3 поступает в канал 7 и впрыскивается во впускной патрубок двигателя (на чертеже не показаны).

Объем цикловой подачи определяется проходным сечением, образованным дозирующим отверстием в месте выхода плунжера 6 на втулки 5. Максимальная цикловая подача соответствует наибольшему перемещению (подъему) плунжера 6 в сторону деформации диафрагмы, ограниченной упором 14,

По окончании подачи топливным насосом давление в полости 3 падает, пружина 13

I возвращает аквфрагму 2 и плунжер 6 в исходное положение. Дозирующее отверстие

, 8 полностью закрывается втулкой 5, а поступление топлива из полорги 3 в распылигвающий канал 7 прекращается.

Формула изобрётевия

; 1. Форсунка для впрыска под низким

10 давлением -топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержаишя распыливающий канал выполненный в подпружиненном запорном {Органе, связанном с чувствительным элементом и образующем в корпусе дозирую15щее отверстие переменного сечения, от- (Л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью . повьшения точности дозирования топлива, i запорный орган выполнен в виде подвижно;го вдоль продольной оси тела, а отверстие

20 предусмотрено в виде прорези, больщая ось которой расположена в направлении движения запорного органа.

2.Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что поперечное сечение

25 прорези гфедусмотрено в виде треугольника

с переменными величинами основания и вы соты.

3.Форсунка-по пп.: 1 и 2, о т я и 30;Ч а ю щ а я с я тем, что запорный орган выполнен в виде цилиндра, а прорезь проходит через его боковую поверхность, сообщаюсь с распыливающим каналом.

4.Форсунка по nn.i 1, 2иЗ, отли36чающаяся тем, что чувствительный элемент выполнен в виде диафрагмы.

Фиг. 1

8

.2

duds

Фиг.З