Устройство для моделирования турбомашины Советский патент 1976 года по МПК G06G7/64 

pes давление турбомашнньт Я, а скорость вращения п - через производительность Q.

Преобразоваиие неэлектрических величлн /VI II п в электрические взаимо-связаиные величины / и и осуществляется с помощью машииы ИОСТОЯ11ИОГО тока независимого возбуждения 3, механически соеди иениой с асинхронным двигателем 1. Ток постоянного тока нропорционален , а напряжение па ее зажимах - скорости враи1,ения. Поэтому при изменении в широких пределах сопротив.теиия нагрузки, моделирующей аэродггнамическую или гидромеханическую сеть, зависимость тока якоря постоянного тока от напряжения па ее зажимах / (U) соответствует зависимости М (п) aciwixpoHiioii AlainiiHbi. Искажение мехаиическоГ характеристики М (п) при переводе ее в ампер вольтовую хара1ктеристику связало .с иотерей иаиряженпя в Якоре машины постоянпого тока н HCKOTopoii пелппейностью зависимостп момента от тока из-за ;пзмепенпя КПД машииы. При определенном выборе параметров электрических машин погрешность получается достаточно малой. Электроппый аналог моделнрует характериетнку давления турбомапшны Н (Q) во второй системе аналогий между аэродинам1гчеекими .и электрическими их величинами, согласно которой давлепию соответствует ток, а пронзводительпости - «апряженив.

Моделирование характеристик давлення различных типоразмеров турбомашип осуществляется за счет регулирова ия параметров элекрромашпнного аналога: напряжения сети неременного тока, к которой нодключена статорная обмотка асинхронного двигателя, активного и нидуктивного соиротивлений в цепи обмотки ротора, напряжения, питаюп его обмотку возбуждения машины -иостоянного тока,

Моделирование переходных процессов в системе турбомашнна - сеть при изменепии скорости М (t) осуществляется изменением по такому же закону Частоты и по квадрати ч иому закону-напряжения источника переменного тока, питающего обмотку статора асинхронной маншны. Некоторое нскажен)е электроматпнтного момента ири малых частотах автоматически корректируется за счет изменения соирот 1вления в цепи возбуждения мапшны постояииого TOiKa с иомощью регулятора нат1ряжен11я 8.

Устройство для моделирова-ния турбомашины из1отовлеио и 1 спыта)о. Экспериментальные исследования иолностью подтвердили возможность иснользования электромашипного аналога при электрическом моделировании системы турбомашнна - сеть.

Форм у ;i а изобретения

Устройство для моделирова 1ия турбомашииы, содержап;ее асинхропныГ двнгатель, вал которо1Ч) соедн:нен с валом маплшы постоянного тока, и источник иостоянного нанряжепия, отличающееся теМ, что, с целью повышения точности моделировання, оно содерЖ1ГГ синхронизатор, регулятор напряжения возбуждения машины иостоянного тока, блок регулирования сопротивления обмотки ротора асинхронного двигателя, нодключенный ко входам обмотки ротора асинхронного двигателя, и регулятОр частоты и напряжения питания асинхроил-аго двигателя, выходы, «оторого подключены -к обмотке статора асинхронН01Ч) двигателя, а уиравляющий вход через синхронизатор соедине-ц с унравляющим входом регулятора напряжения возбуждения машины ностоянного тока, включенного в цень обмотки возбуждения машины поетоянного тока и источника постоянного напряжения.

10