Котельная установка Советский патент 1937 года по МПК F23B1/04 F23B5/04 F22D1/40 

Основными генераторами пара в паровозных депо СССР являются в настоящее время паровозные котлы, списанные с инвентаря. Эти котлы после капитального ремонта используются для покрытия тепловых нужд железнодорожных узлов. Вследствие ряда факторов, из которых главнейшими являются: 1) незначительная площадь колосниковой решетки, 2) незначительный объем камеры сгорания, 3) отсутствие надлежащего тягового устройства и 4) малая подача воздуха, паровозные котлы в стационарных условиях при использовании в качестве топлива низкосортного антрацита без конструктивного изменения топочных устройств работают крайне не эффективно.

В предлагаемой котельной установке с целью повышения паропроизводительности паровозный котел снабжен выносной больщеобъемной топкой, оборудованной вентиляторным дутьем и служащей одновременно опорой для задней части его. Передняя часть котла помещена на шахту, которая предназначена для отвода газа из дымовой коробки и в которой размещен водяной экономайзер.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез котельной установки; фиг. 2-разрез по АВ на фиг. 1.

Паровозный котел /установки(фиг. 1 и 2) монтируется таким образом, что задняя часть его опирается на каркас и обмуровку топки .2 большого объема, а передняя часть на шахту 3. Последняя предназначена для отвода газов из дымовой коробки котла в общий боров котельной. В шахте 3 размещены элементы горизонтального ребристого экономайзера 4 с возможностью переключения прохождения газов без подогрева его.

Применением топки 2 большого объема и экономайзера 4 достигается значительное увеличение производительности установки по сравнению с паропроизводительностью паровозного котла при использовании его в стационарных условиях без конструктивных изменений топочного устройства.

Предмет изобретения.

Котельная установка с использованием паровозного котла, отличающаяся применением выносной большеобъемной топки 2, каркас и обмуровка которой служат опорой для задней части котла /, и шахты 3, предназначенной для отвода газов из дымовой коробки котла в общий боров котельной и для размещения в ней элементов горизонтального ребристого экономайзера 4.