Устройство для защиты манометрических приборов Советский патент 1976 года по МПК G01L19/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАШИТЫ

МАНОМЕТРИЧЕСКИХ ПРИБСЧ В

Изобретение относится к гасителям пульсирующих давлений и гидравлических ударов в трубопроводах гидравлических и пнев;МатичёскиХ. систем и может найти применение в станкостроении, авиашоннсй технике и других отраслях машиностроения, в которых используются манометрические приборы.

Известные устройства для защиты манометрических приборов при измерениях пульсирующих давлений, состоящие из корпуса, Ь котором размещены дросселирующие элементы, не обеспечивают достаточно надеж ной зашиты манометрических приборов от пульсаций давления и гидравлических уда- . ровШ,Ш,Ш.

Поэтому при эксплуатации манометри-г ;ческие приборы быстро выходят из строя, |не обесдачивают точных измерений и;э-за .колсбан ий стрелок.

ifenb изобретения - устранение влияния пульсаций давления и гидравлических ударов на манометрические приборы путем Компенсации э-тих пульсаций.

Для Этого в предлагаемом устройстве резьбовой стержень снабжен двумя парами радиальных дроссельных отверстий, выходящих в общее осевое дроссельное отверстие, расположенных в различных плосксхстях на расстоянии не менее 10-12 диаметров осевого отверстия друг от друга, причем диаметр первой пары радиальных дроссельных отверстий в два раза меньще диаметра осевого и второй пары радиаль ных дроссельных отверстий.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство для защиты манометрических приборов, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, рвзрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство для защиты манОметричэских приборов представляет собой цилиндрический стержень 1, помещенный в присоединительный штуцер 2 манометрического прибора и имеющий снаружи резьбу 3 и лыски 4 и 5.

Внутри цилиндрического стержня имеется осевое дроссельное.отверстие 6, с которым соединяются два радиальных дроссельных отверстия 7 и два радиальных отверстия 8. Диаметр огверстий 7, расположенных на одной оси, в два раза меньше диаметра схгверстнй 8 (расположенных также на одной .оси), имеющих диаметр,, одинаковый с отверстием 6. При этом расстояние между плоскостями о-тверстий 7 и ;8 составляет 1О-12 диаметров осевого отверстия. Устройство работает следующим образом В осевое отверстие 6 и затем в полост чувствительного элемента прибора (на чертеже не показан) жидкость поступает по двум направлениям: через отверстия 7 и через зазоры по резьбе 3 и далее через отверстие 8. Первый поттас жидкости на отверстиях разделяется на два равных потока, nocKOinb ку оба дроссельных отверстия 7 имеют одинаковые диаметры. Так; как оба потока направлены навстречу друг другу, пульсации Давления и гидравлических ударов при входе жидкости в осевое отверстие 6. все да встречаются в противофазе и потому взаимно компенсируются, Второй поток жидкости через зазоры резьбового соединения, собираясь иа лысках 4, на отверстиях 8 разделяется также на два одинаковых потока, направленны навстречу друг другу. Ввиду этого пульсаши давления и гидравлических ударов и по этому нап|эавлению также взаимно компенсируются. Кроме этого, потоки жидкости поступающие в осевое отверстие 6 из отверстий 8, оказывают дополнительное успсжаивающее действие на жидкость, двигающуюся по отверстию 6 от отверстий 7. В результате пульсации давления и гадравлических ударов компеноируютс;я, и жидкость в чувствительном элементе прибора находится только под статическим давлением, ввиду чего, например, вибрации стрелки и всего механизма манометрическрго прибора устраняются. Поэтому првыiuaeTCH точность измерений и увеличивается срок службы манометрич€ ского прибора. Формула изобретения Устройство для защиты манометрических приборов, выполненное в виде резьбового стержня с дроссельными отверстиями, помещенного внутри присоединительного щтуцера прибора;, отличающееся тем, что, с целью устранения влияния пульсаций давления и гидравлических ударов на манометрические приборы путем компенсации этих пульсаций, резьбовой стержень снабжен двумя парами радиальных дроссельных отверстий, выходящих в общее осевое дроссельное отверстие, расположенных В различных плоскостях на расстоянии не менее 10-12 диаметров осевого отверстия друг от друга, причем диаметр первой пары радиальных дроссельных отверстий в два раза меньще диаметра осевого и второй пары радиальных дроссельных отверстий. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство №131123, 1960 Е/М.КЛ G 01 L 19/06 (прототип). 2.Авторское свидетельство N«216994, 1967 г.,М.Кл.а С5 OIL 23/00. 3.Авторское свидетельством 131933, 1959 г.М.Кл. G 01 1- 19/06.

.1 А .З А