Скользящий затвор для сталеразливочного ковша Советский патент 1976 года по МПК B22D41/08 

.; -. ..1 ;,; . .

Изобретение ОТНОСИТСЯ к черной металлургии, конкретно; к конструкциям ;ковшей для бесстопорной разливки металла.

, Известен скользящий затвор для стаде раалиБОчного ковша, содержащий монтажную неподвижную и подвижную lUfHTbi, корпус, : скользящую раму с вружниами и прокладками, тепловой экран н силовой цилиндр.

Однако известный затвор. xapajcTepHayeT-f ся сложностью установки силового ципиндра на диище ковша и возможностью попа Дания жидкого металла на сипоаой циливдр, что выводит привод затвора из строя, Кроме того, отсутствие озшая дения механизма затворе также неблагоприятно сказывается на их работе.

Цепь изобретения - упрощение установ:КИ СИЛОВОГО циливдра, исключение попадания на него лшдкого металла и обеспечение охлаждекшя механизмов затвора.

Для этого силовой цилизщр при помощи втулки и крО1аитейна установлен на боко-. вой CTGiffie ковша и через телескопическую труёу, mapmspHO связанную с рычагом кривошипного механизма, шарнирно соединен

I с корпусом затвора, а другой рычаг кривошипного механизма через соединительный стержень шарнирио связан со скользящей рамой затвора кроме того, затвор с габжек трубопроводом для подачи сжатого воздуха, проходящим через втулку а те пескопическую трубу и соединенным при помощи гибкого шланга с каналами корпуса затвора,.

На фиг. 1 показан предлагаемый затвор общий вид при установке на ковше; на фиг. 2 - то же, разрез А-А 1 на фиг. 1.

Затвор состоит из трех последовательно расположенных плат - монтажной 1, неподвижной 2 и подвижной 3 и корпуса 4. В корпусе 4 расположена скользящая рама Б с прокладками б и пружинами 7,. подхшмающими подвижную плнту 3 к непод4 вижной плите 2. Снизу к корпусу 4 npKKpeji лен тепловой экран 8, Скользящая рама 5 шаршфно соединена с соединительным стер зкнем 9, который, в свою очередь, шарнирно соединен с рычагом 1О кривошипного, у1ехаш зма 11, закрепленным на корпусе 4 и через рычаг 12 шарнирно соединенньш

с телескопической трубой 13. На боковой стенке ковша расположен силовой цилиндр 14 соединенный при помощи втулки 15 .и кронштейна 16 с телескопической трубой is. Внутри втулки 15 и телескопической трубы 13 расположен трубопровод для подачи сжатого возд)гхв, соединенный через гибкий шланг 17 с каналами в корпусе 4. Подвод сжатого воздуха ;осуществляется через отверстие 18, расположенное на втулке IS.

работает саеоуюшкм о(.

Перед жпвпом разливки отверстия неподвижной н подвижной плит 2 в 3 не совпАоажуг и истечения металла е происходит. Цяя осушествле1шя разливки отверстия этих плит необходкмо совместить, для чего включением силового оилиядра поднимают телескопическую трубу 13. При осевом яеремешении трубы 13 вверх кривошнпш 1Д механизм 11 жжорачивается по часовой стрелке вокруг точки опоры, перемещая с помощью соединительного стержня 9 скользящую раму 5 иподвижную плиту 3 влево до совмещения ее отверстия с отверстием неподвижной плиты 2. Для прекращения истечения металла подвижную плиту 3 перемещают в о атном направлении. Во время разливки затвор охлаждают сжатым воздухом.

Расположение силового цилиндра на боковой стенке ковша упрощает его установку и исключает попадаш1е на него жидкого

металла. Охлаждение механизмов затвора в процессе разливки сжатым воздухом повышает надежность его работы.

Формула Изобретения

1. Скользящий затвор для сталерадли вечного содержащий монтажную, непоявижвую и подвижную плиты, корпус, скользящую рему с пружинами и прокладками, тепловое экран в силовой шшиндр, отличающийся тем, что, с целью упрощепия установки садоелх шшяядра и исключе)а{я нопздаяяя на него жядкого металла, сялсюой цмлкиор П1Ж noMotOH

втулки и кро1шггейна установлен йа бсжовой стенке ковша и твлескояическую трубу, шарнирно связаняую с ртлчагом кривошипного механизма, maptapm соединен с корпусом затвора, а Щ)угой рычаг крнвошип ного механизма через соединительный стержет шарнирж) связан со скользящей рамой затвора.

2. Скользящий затвор по п. 1, о т л ичающийся тем, что, с целью обеспечения охлаждения механизмов зафвора, он снабжен трубопроводом для подачи сжатого воздуха, проходящим через втулку и

телескопическук) трубу и соединенным при помощи гибкого щланга с каналами корпуса затвора.

iSSSSSSSSS

A-A

.2