Устройство для защиты рельсовых цепей от тока перегрузки Советский патент 1976 года по МПК B61L23/16 

Устройство работает следующим образом.

При этсутствии асимметрии тягового тока 1олуобмотках дроссель-трансформатора

(ток Ji току 1 ) через вторичную обмотку 12, протекает только сигнальный ток, который не вызывает срабатывания автоматичрского выключателя 3 при различных режимах работы рельсовой цепи, в том числе при шунтировании рельсовой цепи поездом.

В рассматриваемом случае при всех режимах работы рельсовой цепи напряжение на нелинейном шунте 4 не превышает сигнального напр$1жения рельсовой цепи и шунт 4 имеет наибольшее сопротивление, которое не оказывает влияния на работу рельсовой цепи.

При асимметрии тягового тока (ток 3j не равен току Jj, ) во вторичной обмотке 12 дроссель-трансформатора 1 индуктируется э.д,с.,в результате этого напряжение на шунте 4 превышает сигнальное напряжение

рельсовой цепи, что приводит к резкому уменьшению сопротивления нелинейного шунта и к увеличению тока в цепи до величины срабатывания автоматического выключателя 3. Таким образом, обеспечивается защита путевых приборов автоблокировки от токов перегрузки, вызванных асимметрией тягового тока в рельсах.

Формула изобретения

Устройство ддя защиты рельсовых цепей от тока перегрузки, содержащее /цэоссельгтрансформатор с первичной обмоткой, подключенной к рельсам, вторичной обмоткой, подключенной к блоку путевых приборов через автоматический выключатель, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его в работе при токах перегрузки, оно снабжено нелинейным шунтом, включенным параллельно вторичной обмотке дроссель-трансформатора через автоматический выключатель.

Рельс

Репье