Зубчатая передача Советский патент 1976 года по МПК F16H1/08 

(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

при прямолинейной форме зубьев в продольном направлении, делает ее более технологичной и реверсивной.

На фиг. 1 изображена зубчатая передача, вид с торца (одна шайба снята); на фиг. 2 - сечение передачи плоскостью, про ходящей через оси вращения колес.

Передача содержит колеса 1,2 и две торцовые шайбы 3 и 4, Линиями а-а и э-в показаны делительные окружности колес. Профиль зуба колеса 1 состоит из двух участков: участка высотой h , очерченного по эвольвенте или близкой к ней кривой, и участка высотой h , очередного по дуге окружности ши близкой к ней кривой, плавно сопряженной с первым участком. Зубья колеса 2 выполняются взаимоогибаемыми по отношению к зубьям колеса 1,

В передаче, составленной из двух колес масляный карман ограничен поверхностями Б, ас торцов колес - пс5верхностями шайб. При вращении колеса 1 в направлении, заказанном стрелкой объем масляного кармана уменьшается, линии контакта А-А и ЕЗ-Б прох:;дят положение А-А и Б-Б и вырождаются в точку С.

Уменьшение объема масляного кармана в зубчатой передаче приводит к заклиниванию смазки внутри объема образованного поверхностями А.,, А,Б и поверхно стями торцовых шайб, распределению передаваемого по всей плошади, ограниченной контуром, возникновению зазоров, нормальных к поверхностях: зубьеь колес, и торцовых зазоров, череа которые выдавливается избыток заклиненной смазки.- Причем истечение масла через торцовые зазоры мало по сравнению с истечением через нормальные. Тем самым преложенная пепедача, по сравнению с чзвест)ными, снижает расчетные контактные напряжения ввиду увеличения площади, на которой распределяется передаваемое зубьg ями колес усилие. Предложенная передача является более простой в изготовлении и реверсируемой за счет наличия прямолинейной формы зубьев в продольном направлении,

Формула изобретения

Зубчатая передача, содержащая ведущее зубчатое колесо, активный профиль зуба которого в торцовом сечении состан лен из участка, примыкающего к начальной окружности колеса к имеющего центры кривизны внутри этой окружности, и сопряженного с ним участка, очерчивающего головку зуба по дуге окружности или блиэ КОЙ К ней кривой} и ведомое колесо, которое выполнено ненодрезанным. взаимоогибаемым с ведущим составляющим с последним занолюсное зацепление с образованием двух линий контакта и имеющим с ним

одинаковую ширину зубчатого венца, о т л а ч а ю щ а я с я TeWj что, с целью удержания смазки в зоне передачи усилия при прямолинейной форме зубьев в нродольном направлении, одно из колес снабжено

прижатыми к его торцам шайбами; наружный диаметр которых большее начальной окружности колеса

Источники информ.ации, принятые во внимание при экспертизе:

1а Ко АО Корнилов Производство зубчатых колес, М., ГОСИНТИ, 1947, стр. 93, фиг о 17,

2-, Авторское свидетельство №277486s кло F 16Н 1/08, 1969,