Способ хранения серебряно-цинковых аккумуляторов Советский патент 1976 года по МПК H01M10/42 H01M10/32 

l

Изобретение относится к химическим источникам тока, В частности к серебряно-цинковым аккумуляторам, и может быть использовано при длительных лерерывах в эксплуатапии аккумуляторов и батарей, а также при отправке их с предприятий-изготовителей в залитом электролитом состоянии после проведения приемо-сдаточных электрических испытаиий.

Известен способ хранения серебряно-цинковых аккумуляторов в разряженном до нулевого напряжения состоянии 1.

Известны также способы хранения серебряно-цинковых аккумуляторО В, залитых электролитом, в разряженном до конечного напряжения 1,0-0,6 В состоянии 2.

Известные способы хранения обеспечивают сохранность аккумуляторов, включая время эксплуатации, в пределах 4-9 мес. Такой срок хранения не полностью удовлетворяет потребности при перерывах в эксплуатации изделий. Кроме того, значительная часть (2- 5%) изготавливаемых серебряно-цинковых аккумуляторов и батарей на предприятияхизготовителях заливается электролитом, формируется и подвергается приемо-сдаточяым электрическим испытаниям, после которых они практически не используются из-за недостаточной сохранности и направляются на утилизацию в полностью ра ботоспособном сои

стоянии, при утилизации используется только часть серебра, а все остальное, в том числе трудовые затраты, .пропадает безвозвратно. Недостатком известных способов хранения

серебряно-цинковых аккумуляторов является наличие остаточной электрохимической активности аккумуляторов на протяжении всето периода их хранения, так как после прекращения разряда перед хранением они имеют некоторую остаточную э.д.с. (даже после разряда до нулевого напряжения).

Для повышения сохранности серебряноцинковых аккумуляторов и обеспечения возможности практического использования их

после приемо-сдаточных электрических испытаний по предлагаемому способу разнополярные борны каждого из аккумуляторов после разряда до напряжения, равного нулю, замыкают накоротко на весь период хранения.

Описываемый способ заключается в следующем.

Предназначенный для хранения аккумулятор после разряда или доразряда до нулевого нанряжения сразу же замыкают накоротко

металлическими проводниками между разнополярными борнами, тем самым в очень короткий промежуток времени прекращается электрохимическая активность аккумулятора. Хранение аккумулятора производится в короткозамкнутом состоянии.

После хранения перед приведением аккумуляторов или батарей в рабочее состояние проводники, замыкавшие раанаполярные борны, снимают и производят заряд нормальным режимом с доведением конечного зарядного напряжения до 2,0-2,1 В.

Пример 1. Аккумуляторные батареи номинальной емкостью 45 А-ч после проведения, приемо-сдаточных испытаний доразряжают до нулевого напряжения на каждом аккумуляторе. Сразу же после достижения нулевого напряжения каждый аккумулятор в отдельности замыкают накоротко металлическими проводниками между разнонолярнымк борнами. Затем батареи ставят на хранение в более жестких условиях, чем обычно, а именно на 100 сут. при 50°С. После хранения проводники снимают с аккумуляторов и батареи подвергают нормальному заряду до 2 В на первых двух аккумуляторах. На последующем разряде батареи отдают требуемую емкость, затем их испытывают на срок службы методом циклирования. Для получения сравнительных данных параллельно проводят испытания однотипной контрольной батареи, подготовленной к хранению по действующему способу с доразрядом до 1 В на первых двух аккумуляторах. Срок службы батарей, хранившихся по предлагаемому способу, более чем в 3,5 раза выше срока службы контрольной батареи.

Пример 2. Аккумуляторы номинальной емкостью 250 А-ч после проведения трех рабочих циклов доразряжают до нулевого нанряжения на каждом из них. Сразу же после достижения нулевого напряжения каждый аккумулятор в отдельности замыкают накоротко металлическими проводниками между разнополяриыми борнами, после чего аккумуляторы ставят на хранение в нормальных температурных условиях на 16 мес., т. е. на .срок, в 4 раза превосходящий установленные требования. После хранения проводники снимают с аккумуляторов и аккумуляторы подвергают нормальному заряду до 2,0-2,1 В. На последующем разряде аккумуляторы отдают требуемую емкость, затем их испытывают на срок службы. Таким образом, хранение аккумуляторов и

батарей в короткозамтенутом состоянии при нормальной и повышенной температурах обеспечивает по сравнению с известными способами возможность значительного повышения .сохранности изделий при перерывах в эксплуатации с последующим обеспечением гарантийных ресурсов, а также возможность использования по прямому назначению аккумуляторов и батарей после приемо-сдаточных электрических испытаний, что дает экономию в народном хозяйстве.

Формула изобретения

Способ хранения серебряно-цинковых аккумуляторов Б залитом электролитом, отформированном, разряженном до нулевого значения напряжения на каждом аккумуляторе состоянии, отличающийся тем, что, с целью повышения сохранности аккумуляторов и обеспечения возможности практического использоваиия их после нриемо-сдаточных испытаний, разнополярные борны каждого из аккумуляторов после разряда до напряжения, равного нулю, замыкают накоротко на весь период хранения.

Нсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Дж. Вайнел «Аккумуляторные батареи, изд. 4-е, Энергетическое изд-во, 1960, стр. 111.

2.М. А. Дасоян «Химические источники тока, изд. 2-е, «Энергия, 1969, стр. 557-558.