Устройство ударного действия Советский патент 1976 года по МПК E21C37/22 B25D9/04 

1

Изобретение относ..тся к пневматическим машинам ударного действия н может быть использовапо в горном деле и строительстве.

Известно устройство ударного действия, включающее корпус, ударннк, командные каналы п золотник 1.

Недостатком нзвестного устройства является то, что вес золотника должен быть строго ограничен, что вызвано необходимостью обеспечения надежности его срабатывания при заидите ударного устройства.

Наиболее близким к описываемому нзобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство ударного действия, содержащее корпус, ударник, золотник, воздухонодводящне, воздухоотводящий н командные каналы и выхлонные окна 2.

Недостатком указанного устройства является то, что выхлоп отработанного сл атого воздуха в атмосферу осуществляется только через один ряд выхлопных окон, поскольку золотник расположен между командными каналами и выхлопиь.ми окнами. Это отрицательно сказывается на работе воздухораспределительного устройства н прнБодит к перерасходу сжатого воздуха.

Для снижения расхода сжатого воздуха предлагаемое устройство снабжено дополнительным золотником, нрнчем оба золотника размещены в воздуховыводящем канале и разделены упругим элементом.

На чертеже показано описываемое устройство, нродольный разрез.

Устройство здарного действия состоит нз ствола I с каналами: воздухоподводящим 2,

воздзховыводящим 3, командными 4 н 5 и выхлоннымн окнами б-8, причем полость ствола разделена ударником 9 на переднюю и заднюю камеры 10 и 11 золотников 12 н 13, разделенных упругим элементом 14; клапанной

коробки 15 с каналом 16 для впуска сетевого воздуха; клапана 17 н рабочего инструмента 18.

Устройство работает следующим образом. При холостом ходе ударннк 9, клапан 17 н

золотник 13 находятся в крайнем ннжнем положенин. Нод действием слсатого воздуха, поступающего но каналам 16 и 2 в переднюю камеру 10 и командный канал 5, ударннк 9 и золотннк 13 движутся вверх, вытесняя воздух

нз задней камеры 11 через выхлопные окна 6 и 7, воздуховыводящий канал 3 и выхлопное окно 8 в атмосферу.

После того, как золотннк 13 занимает крайнее верхнее положение, воздух вытесняется

только через выхлопное окно 7, воздуховыводящий канал 3 и выхлопное окно 8. При дальнейшем движении вверх ударник 9 перекрывает выхлопное окно 7, и воздух в передней камере начинает сжиматься, действуя на клапан 17 и через командный канал 4 на золотник 12. После прохождения ударииком 9 вы