Пружинный стартер Советский патент 1976 года по МПК F02N5/02 

ся равнор-асположённые отверстия 17, доступ к которым возможен через паз 18, выполненный на боковой поверхности корпуса 1. Пружинный стартер работает следующим образом. До «ачала нуока необходимо установить фиксатор 14 в отверстие маховика 3. Для этого маховик поворачивают круглым стержнем (не показан), .вставленным через паз корпуса 1 в одно из отверстий 17 на бо,,„„ КОБОЙ поверхности махов ика до совпадения ЗаводГми . ° n;;°r;r 6. 1 ;Г:то1 co : lT°npSSS вая сопротавление пружины 11, поворачиваются относительно осей 9 до упора своей рабТевжГая егГяо, удерживая его во взведен-ном состоящий. При пуске двигателя рукояткой 12 поднимают фиксатор 14, который освобождает маховик 3, позволяя ему вращаться под действием взведенных пружин 6, обеспечивая пуск ДВС. Применение предложенного пружинного стартера позволяет снизить усилие, необходимое для пуска ДВС. Формула изобретения 1. Пружинный стартер для запуска двигателя внутреннего сгораяня, содержащий корпус с фиксатором, упругий элемент, связанный .сцепляющим механизмом с махов:иком запускаемого двигателя, и приспособления для завода: и освобождения упругого элемента, отличаю.щийся тем, что, с целью снижения УСИЛИЯ прилагаемого для завода, упругиТэлем1нт нескольких на б р пла.сти«lll S. Расноложенных о периферии 2. Стартер по п. 1, от л ич а ющи йея тем что каждая пружина снабжена з водньш оь УД-Р-иваемым во в веденом - ,. НИН собачкой сцепляющего механизма. Источники информации, принятые во мание при экспертизе: 1.Мивкин М. Л. «Пусковыеустройства автомобильных двигателей, М. «Машгиз, 1961 стр. 17. 2.Патент США № 3.055.351, кл. 123-179, 1962.