Ротор синхронной неявнополюсной электрической машины Советский патент 1976 года по МПК H02K3/50 

1

Изобретение относится к области тяжелого электромашиностроения.

Известен ротор синхронной неявнополюсной электрической машины, содержащий замковое устройство, сопрягаемое с бандажным кольцом винтовым соединением 1.

Эта конструкция требует сложных технологических операций при монтаже и демонтаже, кроме того, при ее изготовлении необходимо специализированное оборудование.

Известен также ротор синхронной неявнополюсной электрической машины, включающий замковое устройство, выполненное в виде цилиндрического элемента, у которого по внутреннему диаметру у торцов сделаны выступы, входящие в зацепление с бочкой ротора и бандажным кольцом 2.

Этот ротор имеет сложную конструкцию, которая позволяет осуществить съем бандажного кольца только после разборки замкового устройства независимо от того, требуется ли полная разборка ротора или только съем бандажных колец.

В описываемом роторе, с целью упрощения ремонта, на бандажном кольце выполнена кольцевая канавка, в которой размещена кольцевая шпонка, входящая в зацепление с выступом замкового устройства.

На чертеже показан ротор в аксонометрии.

Ротор синхронной неявнополюсной электрической машины содержит бочку ротора 1 с обмоткой возбуждения 2, закрепленной в лобовых частях бандажными кольцами 3, которые удерживаются от осевых смещений замковым устройством 4. Замковое устройство выполнено в виде муфты, имеющей на внутренней поверхности зубцы 5, которые расположены против соответствующих зубцов 6, сделанных в концевой части бочки ротора 1.

Замковое устройство 4 снабжено кольцевым выступом 7, размешенным на его внутренней поверхности в концевой части со стороны бандажного кольца 3, который упирается в разрезную пружинную шпонку 8, установленную в кольцевом пазу 9 бандажного кольца, и прорезями 10 для вывода шпонки из кольцевого выступа замкового устройства. Бочка ротора 1 имеет проточку 11, заниженные кольцевые пазовые клинья 12 и короткие пазовые клинья 13 с фиксаторами 14.

Посадку бандажного кольца осуществляют следующим образом. Па бочку ротора 1 в горячем состоянии насаживают замковое устройство 4, пронося его зубцы 5 над заниженными пазовыми клиньями 12, и поворачивают на одно пазовое деление. Бандажное кольцо 3 в горячем состоянии с утопленной шпонкой 8 сажают на бочку ротора 1 до упора, после чег(1 освобождают шпонку для зацепления ее с 1 ыступом 7 замкового устройства 4. Короткие пазовые клинья 13 подают до упора в бандалсиое кольцо и фиксируют их положение винтами.

При съеме бандажного кольца 3 вместе с замковым устройством 4 клииья 13 выводят из зацепления с замковым устройством. Замковое устройство в горячем состоянии поворачивают до совмещения зубцов 5 с пазами бочки ротора 1 и нагревают бандажное кольцо.

В случае съема бапдажного кольца без замкового устройства через прорези 10 замкового устройства утапливают шпонку 8 и нагревают бандал ное кольцо.

Формула изобретения

Ротор сии.хронпой неявнополюсной электр - ческой машины, включающий замковое устройство, выполненное в виде цилиндрического элемента, имеюшего по внутреннему диаметру у торцов выступы, входящие в зацепление с бочкой ротора и бандажным кольцом, отличающийся тем, что, с целью упрощения ре монта, на бандажном кольце выполнена кольцевая канавка, в которой размеи1епа кольцевая щпонка, входящая в зацепление с выступом замкового устройства.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авт. св. № 216094, кл. Н 02К 3/50, 1963.

2. Авт. св. № 427441, кл. Н 02К 3/50, 1972.

12

5//