Клапанное устройство для автоматического регулирования режима работы во всасывающем и нагнетательном трубопроводах землесоса Советский патент 1939 года по МПК E02F3/90 F16K31/122 

Для получения наибольшей производительности снаряда в каждом отдельном конкретном случае необходимо, во-первых, чтобы мощность установки землесоса была использована полностью на 100°/Q и, во-вторых, чтобы величина мощности, затрачиваемой на один кубометр вынутого грунта, была возможно меньщей.

В любом конкретном случае наибольшей производительности снаряда будет соответствовать какойто определенный наивыгоднейший удельный вес раствора, которому в свою очередь будет соответствовать определенный процент насыщения воды данным грунтом; во всех прочих случаях, т. е. при меньших и больших удельных весах раствора производительность снаряда будет уже меньше. Следовательно, для получения наибольшей производительности снаряда необходимо, во-первых, найти для данного случая наивыгоднейший удельный вес раствора (или его пропент насыщения) и, вовторых, необходимо работать все

время так, чтобы в течение всей работы консистенция раствора была постоянной.

Первую часть этого з словия можно выполнить путем экспериментального определения наивыгоднейшего процента насыщения воды грунтом, вторую же часть осуществляет клапанное-устройство, являющееся предметом настоящего изобретения.

Предложение относится к уже известным клапанным устройствам, расположенным на всасывающей трубе землесоса, автоматически открывающимся при повышении вакуума для впуска наружной воды в трубу. Сущность предложения заключается в том, что клапан удерживается в закрытом положении давлением масла; величина же этого давления устанавливается в зависимости от желаемого вакуума.

На приложенном чертеже представлена примерная форма осуществления, причем фиг. I изображает общий боковой вид установки; фиг. 2 - вид ее в плане; фиг. 3 - разрез клапанной коробки вакуума, устанавливаемой на всасывающей трубе; фиг. 4 - разрез клапанной коробки давления, устанавливаемой на всасывающей трубе у рефулерной помпы; фиг. 5- разрез цульта управления.

На всасывающей трубе почти у среза сосуна, т. е. близко от митры вырезаются два отверстия, расположенные друг против друга по горизонтали. Эти отверстия снаружи трубы закрыты герметично двумя приемными коробками / (фиг. 1, 2), к которым присоединены две трубы 2, идущие от них вдоль разрыхлительной рамы к ее середине; в этом месте к этим трубам присоединены две клапанные коробки 5 специальной конструкции.

В каждой коробке 5 (фиг. 3) расположен щток, на нилшем конце которого насажен клапан 4, а на верхнем- поршенек 5, помещенный в цил-индр 6, который при посредстве кронщтейна 7 крепится к крышке клапанной коробки. К корпусу клапанной коробки подведена паровая труба 8 (фиг. 1) для продувки приемной коробки и трубы в случае забивания их грунтом.

К нижней полости цилиндра подведена трубка 9 маслопровода, соединяющая ее с цилиндром пульта 10 вакуума, установленного в рубке баггермейстера; у разрыхлительной мащинки маслопровод выполнен в виде гибкого щланга. Кроме того, к верхней полости цилиндра подведена трубка 11, по которой можно давать пар и открывать таким образом клапан для заполнения труб 2 и корпусов клапанных коробок водой при погружении рамы в воду; в рабочее же время верхняя полость с помощью этой трубки сообщена с атмосферой; достигается это путем установки на ее конце трехходового крана.

Пульт автомата вакуума диспетчера состоит из цилиндра 12 (фиг. 5), в который налито масло; на масло нажимает сверху вниз поршень 13, причем сила нажима его может регулироваться посредством гайки с маховичком 14, завинчиваемой в цилиндр сверху; эта гайка сжимает пружину /5, давящую непосредственно на порщень. От нижней части цилиндра идет трубка с краником к манометру 16, показывающему давление масла в цилиндре. Поршень имеет щток 77, свободно проходящий через тело маховичка.

Путем завинчивания гайки с маховичком создается определенное давление в пульте на масло, которое отмечается манометром. Этим давлением масла клапан в клапанной коробке 5 поджимается снизу вверх, так как масло подведено снизу в масляный цилиндрик.

При работе рефулерной помпы будет иметь место следующее. При сосании в нижней части всасывающей трубы давление понизится, йот этого на клапан коробки будет действовать сила сверху вниз.

Эта сила будет соответствовать работе установки на какой-то определенной по удельному весу смеси; как только удельный вес поступающей во всасывающую трубу смеси возрастет, разрежение во всасывающей трубе увеличится, и сила, оттягивающая клапан вниз, также возрастет, и клапан откроется; при этом свежая чистая дополнительная вода пойдет по трубам 2 во всасывающую трубу и разбавит густую смесь до первоначального удельного веса, после чего клапан закроется.

При таком устройстве нельзя будет сосать грунт с удельным весом больше установленного; поэтому, нажимая раму на грунт, смело можно работать всегда, примерно, с постоянным удельным весом раствора.

В тот момент, когда клапан в клапанной коробке 5 опустится вниз, поршенек его цилиндра выжмет некоторую часть масла и по маслопроводу выдавит его в цилиндр пульта, находящегося в рубке баггермейстера, отчего порщень в этом цилиндре поднимется, сжав несколько пружину; при этом щток этого порщня замкнет контакт электрической цепи, и в рубке зазвонит звонок или загорится электрическая лампочка для сигнализации баггермейстеру.

В случае забоев всасывающей трубы, при обвалах не произойдет резкого удара и обрыва струи, так

как через клапанные коробки начнет поступать добавочная вода, чем облегчатся условия работы главной машины, так как все резкие изменения ее нагрузки сгладятся.

При рефулировании установлен еще второй автомат давления, лимитирующий допустимое предельное давление в нагнетательной линии за помпой.

Устройство его таково. На нагнетательной линии за помпой поставлен отстойник 8, от которого идет трубка 19 к клапанной коробке 20, передавая давление нагнетательной линии на порщень 21 (фиг. 4) клапанной коробки сверху. Снизу же на этот порщень давиг масло от второго пульта-автомата давлении 25, установленного также в рубке баггермейстера, причем его устройство такое же, как и пульта вакуума.

На нижнем конце щтока порщня клапанной коробки посажен клапан 22, который разобщает верхнюю камеру коробки от нижней. Верхняя камера коробки соединена посредством трубы 23 с забортной водой, нижняя же - со всасывающей трубой помпы посредством колена 24.

При рефулировании возможны забои пловучего трубопровода. Как только в нем начнется отложение грунта, сейчас же давление в нем повысится и в клапанной коробке 20 давление на поршень сверху вниз также возрастет, отчего

клапан откроется, и свежая забортная вода начнет поступать в помпу и будет промывать выкидную линию; это будет происходить до тех пор, пока давление в выкидной линии не упадет до установленного. Лимитируется давление в нагнетательной линии посредством пульта давления 25, установленного в рубке баггермейстера.

Предмет изобретения.

1.Клапанное устройство для автоматического рег лирования режима работы во всасывающем и нагнетательном трубопроводах землесоса, которое автоматически сообщает всасывающую трубу с забортной водой при изменении вакуума, отличающееся тем, что клапан удерживается в за.крытом положении давлением на его порщень масла, давление коего устанавливается в зависимости от желаемого вакуума.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что клапанная коробка соединена трубопроводом с пространствомвсасывающей трубы вблизи головки сосуна.

3.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что для предупреждения забивания грунтом рефулерных труб поршень клапана со стороны, противопо, действию масла, находится под давлением пульпы.

со

i-O

ее iO

сЗ W Ф МЧ 0

Рц

ГГ

И

н о . (1 v

c-i

et

cq

к

и о W о

рц к aBTOpcKOJiy свидетельству Г. М 54356 А. Воробьева

Шиг.3

ШигЛ