Охлаждающая батарея Советский патент 1977 года по МПК F25C3/02 

1

Изобретение относится к области холодильной техники, а именно к устройству охлаждающих батарей, преимущественно для искусственных катков.

Известны охлаждающие батареи для искусственного ледяного катка, включающие размещенные в бетонной плите трубы, подключенные к коллекторам для ввода холодного и вывода отепленного хладоносителя. Конструктивно эти батареи выполняются в виде змеевиков с односторонним расположением коллекторов, либо в виде прямощланговых труб с двусторонним расположением коллекторов

1,2.

Указанные конструкции охлаждающих оатарей не обеспечивают достаточной равномерности температур ледяного поля при минимальных энергозатратах на циркуляцию хладоносителя.

Известна также охлаждающая батарея, используемая преимущественно для искусственного катка, содержащая наклонные трубные элементы, вмонтированные в бетонную плиту и соединенные с входным и выходным коллекторами 3.

Однако наклонная конструкция может применяться лищь для небольщих сборно-разборных или передвижных катков, сложна в монтаже и характеризуется пониженной теплоотдачей к хладоносителю.

Цель изобретенпя - обеспечение более равномерного температурного поля на поверхности намороженного льда п уменьщенпе количества перекачиваемого хладоиосителя. Достигается это тем, что калсдый трубный элемент выполнен по типу «труба в трубе, при этом внутренняя труба имеет перфорацию с неравномерно располол еннымп отверстиями п соединена одним конпом с входным коллектором, а другим сообщена с межтрубиым пространством и наружная труба подключена к выходному коллектору. Кроме того, внутренняя труба каждого трубного элемента может быть выполнена из неметаллического материала, например иластмассы.

На чертеже схематически изобрал ена предлагаемая охлал дающая батарея, общий вид.

Охлаждающая батарея содержит коллектор 1 для ввода охлажденного хладоносителя и коллектор 2 для вывода отепленного хладоносителя. Подводящий коллектор 1 посредством штуцеров 3 с внутреппими трубами 4 батареи, а отводящий коллектор 2 с помощью щтуцеров 5 - с наружными трубами 6 батареи, при этом внутренняя труба 4 выполнена перфорпрованной с неравномерно расположеннымп отверстиями 7. Все трубиые элементы вмонтированы в бетонную или другую плпту 8, на которой намораживается лед 9, а коллекторы 1 и 2 расположены вне плиты 8.

Охлаждающая батарея работает следующим образом.

В коллектор 1 подается охлажденный хладоноснтель, который по штуцерам 3 поступает во внутренние трубы 4, а затем переходит в межтрубные пространства, образуемые трубами 4 и 6. На пути движения в межтрубном пространстве хладоноситель, нагреваясь, отбирает внешнее тепло, охлаждая тем самым бетонную плиту 8. Одновременно через отверстия 7 в межтрубное пространство проникает отпоснтельно холодный хладоноситель, протекающий по внутренней трубе 4, выравнивая температуру потока по всей длине трубного элемента. Отепленный хладоноситель через щтуцеры 5 поступает в отводящий коллектор 2 и далее в систему охлаждения.

Смешение потоков хладоносителя в трубных элементах батареи дает возможность поддерживать более равномерную температуру на поверхности льда и снизить количество циркулирующего через батарею хладоносителя.

Формула изобретен и я

1. Охлаждающая батарея, преимущественно для искусственного катка, содержащая трубные элементы, соединенные с входным и

выходным коллекторами,, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения более равномерного темиературного поля на поверхности наморол ениого льда и уменьщения количества

перекачиваемого хладоиосителя, каждый трубный элемент выполнен по тииу «труба в трубе, при этом внутренняя труба имеет перфорацию с неравномерно расиоложенными отверстиями и соедииена одним концом с входным коллектором, а другим сообщена с межтрубным пространством, а наружная труба подключена к выходному коллектору.

2. Батарея по п. 1, отличающаяся тем,, что внутренняя труба каждого трубного элемента выполнена из неметаллического материала, например пластмассы.

Источники информации, принятые во внимание нри экспертизе

1.«Искусственные катки в странах Европы. Изд. Госкомитета по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР, М., 1967,с. 26.

2.«Рекомендации по проектированию инженерного оборудования искусствеиных катков

ЛЕНЗНИИЭП Госгражданстроя, Л., 1972.

3.Авторское свидетельство Л 281488, кл. F 25D 3/00, 1969.