Электропневмоклапан Советский патент 1977 года по МПК F16K31/02 

Изобретение относится к области арматуростроения.

Известны электропневмоклапаны с запорным органом мембранного типа, управляющая полость которых сообщена с входной полостью или атмосферой. Однако такие клапаны недостаточно надежны в системах высокого давления.

Известны также электропневмоклапаны с запорным органом поршневого типа, образующим с корпусными деталями входную и управляющую полости, последняя из которых каналом управления связана с клапаном-распределителем, соединяющим управляющую полость с входной полостью или атмосферой, и уплотнительным элементом, препятствующим утечке рабочей среды в атмосферу при открытом положении клапана.

В таких электропневмоклапанах из-за наличия подвижного уплотнения на запорном органе, обуславливающего повышенное трение в процессе перемещения запорного органа и высокий коэффициент трения в момент страгивания, уплотнительный элемент запорного органа воспринимает большие статические и динамические нагрузки.

Целью изобретения является уменьшение трения запорного органа о корпус.

Предлагаемый электропневмоклапан отличается от известных тем, что в нем уплотнительный элемент выполпен на расположенном в управляющей полости торце запорного органа, а напротив него в корпусной детали выполнены расточка, которая сообщена с каналом управления, и концентрично с ней кромка, взаимодействующая с уплотнительным элементом.

На чертелсе представлен электропневмоклапан, разрез.

Клапан состоит из корпуса I, в котором по посадке после движения установлен запорный орган 2 с уплотнительнымл элементами 3 и 4. Запорный орган 2 пружиной 5 поджимается к седлу. Уплотнительиый элемеит 4 при открытии электропневмоклапана контактирует с седлом 6.

Клапан-распределитель 7, управляемый электромагнитом 8, поджимается пружиной 9 к седлу 10, а толкателем 11 - к седлу 12. Полость 13 может соединяться с управляющей полостью 14 посредством канала 15. Подача рабочей среды осуществляется ио каналу 16, выход - через канал 17.

Работает предложенный клапап следующим образом.

Газ под давлением поступает в полость 13 через канал 16. При обесточенном электромагните 8 клапан-распределитель 7 поджат к седлу 10.

Полость 14 посредством канала 15 сообщена с полостью 13 « разобщена с атмосферой. Запорный орган 2 поджат к седлу, каналы 16 п 17 разобщены, электропневмоклапан закрыт.

При включении электромагнита 8 толкатель 11 поджимает клапан-распределитель 7 к седлу 12. Полость 14 разобщается с полостью 13 и через открытое проходное сечение седла 10 сообщается с атмосфере. Запорный орган 2 под действием давления газа в полости 13 перемещается до упора торцового уплотнения 4 в седло 6, при этом каналы 16 и 17 сообщаются между собой, клапан открыт. При снятии питания с электромагнита 8 клапан-распределитель 7 поджимается к седлу 10, полость 14 заполняется газом, запориый орган 2 поджимается к седлу пружиной 5, при этом электропневмоклапан закрывается.

Формула изобретения

Электропневмоклапан с уплотнительным элементом, препятствующим утечке рабочей среды в атмосферу при открытом положении клапана, и запорным органом поршневого типа, образующим с корпусными деталями входную и управляющую полости, последняя из которых каналом уиравления связана с клапаном-распределителем, соединяющим управляющую полость с входной полостью или атмосферой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трения запорного органа о корпус, уплотнительный элемент выполнен на расположенном в управляющей полости торце запорного органа, а напротив него в корпусной детали выполнены расточка, которая сообщена с каналом управления, и концентрично с ней кромка, взаимодействующая с уплотнительным элементом.

тп

/7