Свободнопоршневой двигатель Советский патент 1977 года по МПК F02B71/00 

1

Известны свободнопоршневые двигатели (СПД), содержащие силовой цилиндр с .поршневой группой, снабженной штоком, кинематически связанным с противовесом, например, рамообразным звеном, и с Потребителем энергии 1.

В известнь х СИД потребитель энергии, напри.мер компрессорный поршень, кинематически присоединен к штоку в точке, расположенной между силовым цилиндром и .противовесом, что приводит к существенному увеличению габаритной длины собственно двигателя и к усложнению его конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструкции двигателя.

Эта цель достигается тем, что рамообразное звено расположено между силовыМ цилиндром и концом штока, подключаемым к потребителю энергии.

На фиг. 1 показан описываемый двигатель в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же в по1перечном разрезе.

Свободнопоршневой двигатель содержит силовой цилиндр /, снабженный топливной форсункой 2. газовыиусюными окнами 5 и продувочны.ми окнами 4, сообщающими цилиндр / с продувочным насосом 5. В силовой цилиндр / помещен рабочий лоршень 6, снабженный штоксм 7, наружный конец которого подключен к потребителю энергии 8. В качестзе потребитеотя энергии может служить компрессор, насос, генератор или любое другое устройство, рабочий орган которого имеет возвратно-поступательное движение.

На штоке 7, между его наружным кондом и силовым цилиндром, жестко укреплены буферный поршень 9, помещенный в цилиндре 10, и двусторонняя зубчатая рейка П, входящая в зацепление с шестернями 12 и 13, которые могут вращаться вокруг осей, неподвижно установленных в стойке 14 корпуса 15 двигателя. Шестернн 12 и 13 находятся в зацеплении с парой наружных реек 16 и 17, жестко соединенных Между собой стенками 18 и 19.

Система, состоящая из реек 16 и 17, соединенных стенками 18 и 19 представляет собой противовес, выполненный в виде рамообразного звена. Рамообразное звено охватывает снаружи неподвижную стойку 14 с некоторым боковым зазором, допускающим свободное перемещение протнвовеса относительно стойки 14 при вращении шестерен 12 и 13 с одинаковой скоростью в противоположных направлениях.

Цилиндр 10 снабжен крышкой 20. Между крышкой 20 и поршнем 9 образована буферная полость 21. Полость продувочного насо30 са 5 сообщена с атмосферой и с полостью 22