Пожарно-спасательный автомобиль для аэродрома Советский патент 1977 года по МПК A62C27/00 

1

Настоящее изобретение относится к противопожарной и спасательной технике, в частности, к автотехнике для тушения пожаров и спасания людей из потерпевших аварию самолетов.

Известен пожарно-спасательный автомобиль для аэродрома, включаюший самоходное шасси с кузовом, на котором размешены подъемно-поворотный трап с плошадкой па его копсольном конце и откидные сходни 1.

Этот пожарно-спасательный автомобиль является наиболее близким к изобретению по технической суш,ности и достигаемому результату.

Однако такой автомобиль имеет сложную конструкцию и недостаточную устойчивость, исключающую возможность выполнения работ вне летного поля в труднопроходимой местности.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение устойчивости.

Это достигается тем, что подъемно-новоротный трап и сходни закреплены на осях на противоположных концах кузова по его длине, а между ними на кузове неподвижно закреплена переходная дорожка.

На фиг. 1 изображен ножарно-спасательный автомобиль в походном положении; на фиг.

2 - пожарно-спасательный автомобиль при рабочем положении трапа; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Пожарно-спасательный автомобиль включает самоходное шасси с кузовом 1, на противоположных концах которого по его длине закреплены па осях подъемно-поворотный трап 2 с площадкой 3 на его консольном конце и откидные сходни 4, а между ними на кузове неподвижно закреплена переходная дорожка 5.

На подъемно-поворотном трапе смонтированы перила 6 с размещенными на них распылителями воды 7, а снизу на нем размещены генераторы высокократной пены 8. Трап снабжен складывающимся тентом 9 из огнестойкой ткани. На кузове установлены цистерна для воды 10 и бак 11 для пенообразователя, а в середине кузова находится площадка 12 для оператора, на которой смонтированы стойки лафетных пеноводяных стволов 13. Спереди и сзади кузова остановлены пеногенераторы 14 и 15 для образования пенной полосы по ширине автомобиля.

Пожарно-спасательный автомобиль работает следуюшим образом.

При наличии в районе аварии разлившегося по земле горячего топлива включают пеногенераторы 14 и 15 и лафетные пеноводяные стволы 13. На расстоянии 6-8 м от потерпевшего аварию горящего самолета автомобиль устанавливают перпендикулярно его нродольной оси, поднимают трап 2 с площадкой 3, раскладывая над трапом тент 9. Одновреь5енно откидывают сходни 4 и включают смонтированные под трапом генераторы высокократной пены 8. После чего спасательпая группа поднимается по трапу 2 на площадку 3 и, вскрывая дверь самолета, обеспечивает выход пассажиров.

Наличие средств пожаротушения позволяет защищать спасаемых людей от воздействия пламени и значительно повышает эффективность действий спасательных команд при авариях самолетов.

Формула изобретения

Пожарно-спасательный автомобиль для аэродрома, включающий самоходное шасси с кузовом, на котором размещены подъемно-поворотный трап с площадкой на его консольпом конпе и откидные сходни, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения устойчивости, подъемноповоротный трап и сходни закреплены на осях на противоположных концах кузова по его длине, а между ними на кузове неподвижно закреплена переходная дорожка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Великобритании № 1308367 по кл. В 64d 25/08, 03.06.70.

L I ф г. VLljb . 1 f 1 Q r г /у V. y-- -miW