Штепсельный коммутатор швейцарского типа Советский патент 1939 года по МПК H01R24/00 H01R13/11 

Существующие типы швейцарских коммутаторов с массивными жесткими шинами представляют собою тяжелые и громоздкие конструкции и требуют при изготовлении их большого расхода дефицитных цветных металлов.

Кроме того, практикой установлено, что при использовании этих коммутаторов для целей телефонии последние весьма часто являются причиной шумов, возникающих вследствие несовершенства контактов между штепсельными контактами и штепсельными гнездами в шинах.

Предлагаемое изобретение ставит своей целью устранение вышеуказанных недостатков и состоит в особом конструктивном выполнении коммутатора, обеспечивающем, наряду с значительным уменьшением веса и габаритов коммутатора по сравнению с существующими типами, надежный и плотный контакт между соединяемыми элементами.

На чертеже фиг. 1-3 изображают общий вид предлагаемого коммутатора в трех проекциях, фиг. 4 и 5- вид в двух проекциях части шинной заготовки, фиг. 6 7 - вид в двух

проекциях части готовой шины фиг. 8 - частичный разрез по линии АВ на фиг. 1.

Коммутатор состоит из двух панелей д VI di (фиг. 1-3) из изолирующего материала, расположенных на некотором расстоянии одна над другой при посредстве брусков е и установленных на рабочем столе на брусках е. В обеих панелях насквозьпросверлены отверстия, количествокоторых соответствует той емкости, на которую данный коммутатор рассчитан (на чертеже 8X8).

На задней (или нижней) стороне каждой из панелей д, д у соответствующего ряда отверстий укреплены шины коммутатора, снабженные на концах зажимами ок, лс, причем шины верхней панели расположены перпендикулярно по отношению к шинам нижней панели.

Шины выполнены из провальцованной пружинящей латуни в виде полос с проштампованными отверстиями в, «1, «2 и т. д. (фиг. 4) для свободного прохода штепселей и с зубцами а и б, которые, будучи расположены с обеих сторон полосы симметрично относительно каждого из