Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1977 года по МПК F02B27/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

3

пн, зейспючвтюго между выпускным каналом 12 того же цилиндра в соединительяым патрубком 9, выполпевы кратными длинам волн собственных колебаний заключенных в эти участки газов, то есть участков соответствуют резонансу прямых и отраженнь1х волн 2.

Колебательная система перегородка пружина также выполнена настроенной в рвзонаыс с частотой колебаний давления в системе впуска и выхлопа, для чего пруч жина выполнена так, что ее жесткость otvвечает соотношению: . .

c.(u-..r)(f№qne.p).

ГЯвП номинальное число оборотов ленчатого вала, об/мин |

2, - число цилиндров, обьединешых коллектором (четыре) j

- тактность двигателя I (л вес перегородки КГ} . О.,- вес пружины, кг.

С учетом частоты колебаний системы перегсродка-пружина, резонансные дли ны участков трубопровода и магистрали должны отвечать следующим уравнениям: для трубопровода:

Lp(o,e - i,i) 0,025 е. шм,

где и ц - расстояние между осями наиболее удаленных друг от друга цилиндров, объединенных коллектором, м| k - нечетное число

для мах истрали:

.Л i,a)k..o,oi5 ,

При работе устройстванастройка системы, перегородка-пружина в резонанс с частотой |колебан0й давления обеспечивает максимальную амплитуду колебаний перегорошси 7 от воздействия на нее давления волн из трубопровода 2 и машстг

197

.4

рали 3 а, спедовательно, максимальную амплитуду создаваемых перегородкой волн давления в трубопроводе.

Выполнение заключенных между емкостью и крайними патрубками участков впускного трубопровода и выхлопной магистрали равными резонансной длине Lp и Ьр определяет приход обратных волн и коллекторы, к клапанам в одинаковой фазе с прямыми волнами в этом месте, или наличие хтоячей волны (резонанс) во впускной и выпускной системах с пучностью (максимум) амплитуды давления у клапанов.

Создаваемое устройством увеличение амплитудь. давления с появлением максимума и минимума давления перед зжрыр тием, соответственно, впускного и выпускного клапана обеспечивает увеличение наполнения и улучшение очистки цилиндров и, следовательно, повышает мощнбсть и экономичность двигателя.

Формула изобретения

26

Устройство для наддува двигателя внуг-, реннегб сгорания, содержащее емкость с подвижной подпружиненной перегородкой, размещенной между двумя полостями, К

одной из которых подкгаочен впускной тру бопровод, а к другой - вызрюпная магист раль отличающееся тем, чтоц с целью повышения эффективности, путем использования резонанса волновых явле

НИИ во впускной и выхлопной системах, впускной трубопровод выполнен в виде основного канала, сообщенного с атмосферой, и ответвления, подключенного к емкости. Источники ннформацив,принятые во внимаше при экспертизе:

1.Японская заявка 43-49921, 17.О7.67 г. , опубликованная 16.О4.71 г., №46-14168, 51 212.

2.Авторское свидетельство СССР N8 379776, F 02 М 35/10, 1973.

ff

-Ц

мл

tt

1