Устройство для разгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов Советский патент 1977 года по МПК B65G67/24 

1

Изо етение относится к средствам механизации разгрузочных работ и предназначено для раэфузкн слежавшихся н смерзшихся сьшучих грузов из полувагонов.

Известно устройство для разгрузки сьшучих грузов из железнодорожных полувагонов, содержащее несущую раму на опорных катках, смештнрованный на ней рабочий орган, оснащенный приводом и системой управления 1.

Известно также устройство для разгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов, содержащее несущую раму на опорных катках, устанавливаемых на верхние обвязки полувагсма, смонтированный на раме накладной вибратор с приводом и систему управления 2.

Недостатком известных устройств является необходимость, при наличии в составе разновысоких полувагонов, использова1шя грузоподъемного механизма для перевода с одного полувагона на другой.

Цель изобретения - упрощение процесса перевода устройства с одного полувагона на другой при различных их высотах.

Это достигается за счет того, что несущая рама снабжена продольными направляющими, в которых установлены вьщвижные от индивидуального привода балки с вертикальпыля стойками, имеюищми

2

приводные опорные катки н боковые ограничители, взаимодействующие с верхней обвязкой полувагона.

На фиг. Г показан общий вид устройства для g разгрузки сьшучих грузов из железнодорожных полувагонов; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство состоит из несущей рамы 1 с опорными катками 2, устанавливаемыми на верхнюю обвязку полувагона, накладного вибратора 3 с механизмом подъема и опускания 4 н закрепленного 0 на нижнем поясе 5 рамы 1 тормозного заклинивающего устройства 6. Рама 1 оснащена продольными нaпpaвляющи o 7, в которых установлены балки 8 с механизмом выдвижения 9 и вертикальными стойками 10, с приводными от механизма передвиже5 НИН И, опорными катками 12 и боковыми ограничителяко 13. Механизм вьщвижения9 включает вал, на конце которого закреплена реечная щестерня, взаимодействующая с рейкой балки 8. Для вертикального перемещения стоек 10 с опорны н1 катками 12 предусмотрен механизм подъема и опускания их 14.

Устройство работает следующим образом.

При переходе устройства с полувагона на полувагон, одна из нее вертикальных стоек 10с опорными катками 12 с помощью механизма 14 поднима.ется на необходимую высоту несколько превыщающую высоту кузова, на которой должно переместиться устройство, после чего механизмом выдвижения 9 выдвигаются балки 8 и опорные катки 12 опускаются на верхнюю обвязку полувагона. Затем на ту же высоту с помощью механизма 14, несущая рама 1 с вибратором 3 поднимаются относительно

двух пар стоек 10 и устройство переменяется с полувагона на полувагон механизмом 11. Рама 1 устанавливается в рабочее положение и фиксируется на полувагоне тормозным заклинивающим устройством 6. Вторая пара стоек 10 перемещается с полувагона на полувагон аналогично первой.

Формула изобретения

Устройство для разгрузки сьшучих грузов нз железнодорожных полуваггаиов, содержащее несущую раму на опорных катках, устанавливаемых на верхние обвязки полувагона, смонтированный на раме накладной с приводом и систему управления, отличающееся тем, что, с целью упрощения процесса перевода устройства с одного

полувагона на другой при различных их высотах, несущая рама сиабжепа продольными направляк щими, в которых установлены выдвижные от индивидуального привода балки с вертикальными стойками, имеющими приводные опорные катки и боковые ограничители, взаимодействующие с верхней обвязкой полувагона.

Источники информапии, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство fP 381591, М- Кл. В 65 G 67/24, 1970.

2.Авторское свидетельство №481516, М- КлЛ В 65 G 67/24, 1972 (прототип).