Радиальноосевая гидротурбина Советский патент 1977 года по МПК F03B3/02 

(54) РАДИАЛЬНООСЕВАЯ ГИДРОТУРБИНА ступицей специального профиля, центральная часть которого является обтекателем рабочего колеса и имеет воз можность осевого перемещения относите71ьно рабочего колеса. Причем, рабочее колесо вместе с полостью имеет воэможност1з перемещения вдоль оси агрегата. fJa фиг . 1 изображена гидротурбина, общий вид в разрезе; на фиг. 2 узел сервомоторов осевого перемещ.ения рабочего колеса и обтекателя-затвора. Гидротурбина содержит рабочее колесо 1 со ступицей и обтекателем - за вором, полость 2, отделенную от рабочего колеса ступицей, вал турбины 3 с соединительными фланцами, цилиндр 4 сервомотора осевого перемещения рабочего колеса турбины, внутренний вал 5 ,с поршнем 6, имеющий ш.пицевое соединени.е с цилиндром сервомотора, штан гу маслоприемника 7, обтекатель-затвор 8, шток обтекателя 9 с поршнем 10 золотник 11 переключателя масляных каналов 12-15 и другие известные узлы Прк работе гидротурбины ось рабочего колеса со ступицей и обтекателем затвором находится на уровне оси направляющего аппарата. Это достигается тем, что давление масла из маслонапор кой установки через маслоприемник. Штангу маслоприемника подается в полость под поршень 6, а полость над поршнем соединяется со сливом, в результате чего рабочее колесо находится в верхнем положении. Одновременно давление масла из нижней полости сервомотора осевого перемещения рабочего колеса через масляные каналы 13 и 14, соединяемые золотником, подается в верхнюю полость сервомотора перемещения обтекателя-затвора, а нижняя полость через каналы 12, 15 сообщается с верхней полостью сервомотора осевого перемещения рабочего колеса. Поршень посредством штока прижимае обтекатель-затвор к ступице рабочего колеса, что создает нормальную геометрию проточной части рабочего.колеса. Крутящий момент передается от рабочего колеса на внутренний вал шень, имеющий шлицевое соединение с цилиндром, .цилиндр сервомотора и вал турбины, При остановке агрегата направляющи аппарат идет на закрытие и одновремен но нижняя полость сервомотора осевого перемещения рабочего колеса соединяет ся со слитзными трубопроводами маслона порной установки при помощи регулятор турбины, а верхняя - с напорными. В результате этого поршень с валом 5 и рабочим колесом перемещаетс вниз. Одновременно в нижнюю полость сервомотора перемещения обтекательзатвора, через каналы 12, 15 подается давление, а верхняя полость через кана,лы 13, 14 соеди}яется со сливом. Поршень 10, соединенный штоком с обтекателем-затвором, перемещается до упора вверх, относительно вала 5. Причем, за счет соответствующего подбора сечения каналов, перемещение обтекателязатвора, относительно вала 5, происходит быстрее, нежели перемещение вала 5 относительно вала 3. В результате перемещения вниз вала 5 с рабочим колесом-относительно зала 3 поток воды переводится из полости рабочего коЯеса в полость над рабочим колесом. При этом, образовавшееся кольцевое отверстие между ступицей рабочего колеса и обтекателем-затвором пропускает часть расхода, в результате чего снижаются величины угонных оборотов и гидравлического удара. При почти полном опускании рабочего колеса переключается золотник 11 в вале 5, при этом полость над поршнем 10 сообщаетсячерез каналы 13, 15 с напорными трубопроводами маслонапорной установки, а полость над поршнем - через каналы 12, 14 со сливным, и обтекатель-затвор медленно (определяется сечением каналов) идет па закрытие. При пуске турбины давление в -маслоприемника меняет знак и турбина возвращается в исходное положение. изобретения Радиальноосевая гидротурбина, содержащая снабженное ступицей и сЗтекателем рабочее колесо, выполненное с возможностью осевого перемещения, и направляющий аппарат, отличающ а я с я тем, что, с целью снижения разгонн, оборотов и гидравлического удара в аварийных режимах, над ступицей установлена жестко соединенная с последней лжеступица для образования со ступицей полости для пропуска части расхода при закрытии направляющего аппарата, а обтекатель снабжен сервомйтором для обеспечения перемещения независимо от перемещения рабочего колеса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР №151650, кл. F 03 В 15/02, 1967. 2,Авторское свидетельство СССР № 401819, кл. F 03 В 3/02, 1973.

fUf.r

7