Уравновешиватель ползуна кривошипного пресса Советский патент 1977 года по МПК B30B15/00 

Изобретеиие качается машявост роеюия, в частности «уз.нечео-прессового оборудо1ва:ная.

Из1вестен уравиовешйватель ползуна крИвошилного пресса 1, С0:де1ржащий закрвПлен ный 1на ста.нине корпус пневматического силового и)ил;и1Н|Дра noipmiHeiBOiro типа, штоК которого связан с ползунам, а што1ковая полость соединена tc piecMBepOM.

Однако прШмеяенме 1ИЗ|Вбстного уравновешиватеЛЯ эффект1ив но только на прессах, у которых относительно велика .продолжительность выстоя ползуна. В npOiTiHCHOM случае время раскрытия зазора в рабочих зоиах ma.pHiHipCiB мало, и амазка не успевает заполнять образующиеся щел.и.

Для улучшения условий трения в шарнирах исиолиительного механизма пресса, уравновешиватель снабжен обратным клапанами, а размещенными ,в корпусе силово-го прювматичеакого дилиндра емкостью с жидкостью, пар1Ш1невым1и В1спамогательньши пневматически МИ и п1нев:мО|Ги,Д1ра1вл1Ичес.К1Им цилиндрами и |Цил«нд,рО:М с плавающим поршнем, цр|И это:м на 1порш.не ннев молидравлического цил иа-1дра выполнен выступ, на щтоке силового пневматического цилиндра - утолщение, а на его корпусе - соответствующая утолщению кольцевая полость, соединенная со щтоковой полостью, подпорщьсваи полость цилиндра с плавающим поршнем и наднорщневая полость

пневмогидравлмческого цилиндра, заполлогные Ж1идкостью и связа1н.ные с емкостью, нсследняя связана через о-братнын клапа1Н, а на,дпор-шнезые полости вспомогательного пнезматичеокого цилиндра л цилиндра с плавающим п&ршнем соединены с реснверОМ через обратный клапан.

Изобретение поясняется чертежо м.

УраЕ.мОВешнватель установлен на станине / пресса и содержит корпус 2 с ОСно-вным силовым цилиндром, штОКс вая полость которого «А соединена с реоиверо м (на чертеже не показан), трубой 5, н поршень 4. жестко связанный щтоком 5 с ползуном пресса 6. В корпусе 2 выполнены Т1р;и вспо1могательных цилиндра: пневматический с поршнем 7, niieiiMOгилравл1Ичес|К.,ий с нлавающнм поршнем 8 и пневмогидравл|ичеок1ий с порщнем 9. Штоки пори1ней 7 ,и 9 жестко связа1ны с ползуно,м пресса. 9 имеет сверху ,выступ, на KOTOiptm 01П1Ирается НРИ верхнем положении ползуна П0|рщень 8, образуя .с своего цилиндра зазо1р спосо,бствуя тем самым свободному ссОбщенопо подпорЩНевой полости «Б цилиндра с плавающим порщнем и надиоршн евой полости «В пневмопидра.влического цил:индра. Этот зазор цревыщает по величине хад ползуна, соответствующий разбросу положеННЙ ползуна, обусловленному нестабильностью сра-батывания тормоза, и суммарный Диа-мелральный зазор в подшипниках исполнительного механизма. Полости «Б И «В заполнены ж.ндкостыо и связаны с емкостью 10 жидкости, пер.вая - свободно, вторая - чврбз обратный клнпан 11. Надпо|р:ш:невЫе полости порш.ней 7 и 8 (полости «Г и «Д) сообщаются меЖДу собой т|рубой 12 п связаны с реCHiBetpoo.i через обратный клаиаи 13. Шток 5 основного силового поршня 4 имеет утолщеш-ie. В Kopinyce 2 вы:пол:не«а соопветствующая этому кольцевая полость Е. Ураояюнешмватель работает следующим обр.азс1М. В пе;р|И|Од выстой ползуна , когда ллунжер 8 опирается н.а выстун поршня 9, результирующее усилие урадановешивателя, )авное суммарНСму усилено но рш1ней 4, 7 л 8, меньше суммгфного веса шатуна, ползуна и ,рс11ленно1го к нему инструмента (уоилие на 110)Шне 4 неоколько больше весов ypaiBHOвещи заомых деталей, а усилия «а поршнях 7 и 5 уменьшают результирующее усилие). Благо|Да:ря этому шипы прилегают IK нерабочим зона.м (, в то время как в ра6oj:Hx зОНах ОН1И И.меют зазор, заполненный маСлсм. 11ри движении ползуна 6 БНИЗ после включения пресса, сжатый воздух вытесняется поршнем 4 из полости «А через трубу 3 в ресивер. Полость «Г заполняется сжаты,; воздухо.м, поступающим по трубе 12 через обратный клапан 13. Полоеть «3 заполняется маслом, поступающим из емкости W через обратный клапа.п //. После выборка-г зазора под поршнем 8 в процеесе движения ползуна вннз, то есть после нарушения контакта поршня 8 с выступом поршия 9 до перекрытия утолн1,с:гисм штопка 5 кольневой нолости «Е. уснли; ураииовешивателя нрактически постоянно н несколько превышает вес уравнов(Л11иваемых детал й. ilpi движении ползуна вии:; с краГшеги верхнего положения до среднего масло под действием избыточного усилия уравновепшвателя частично вытесняется из рабочих зон полшшпникОВ. Одновременно прО1Исходит заполнение маслом перабочнх зон подшипников. При дальнейшем движении нолзуна вниз воздух в полости «А сж:имается в результате перекрытия кольцевой полости «Е утолщением на штоке 5. Усилие уравновениииггеЛя, возрастая, превышает равнодействуюлную сил тяжести и сил инерции уравиовешнваомьтх деталей. Благодаря компенсации у)авновешизателем сил инерции урав.новешиваемых де алей при движении ползуна от среднего г оложения до нижнего предотвран1аютсй перемещения шипов в подш; П1-Иках, что исклЮ.;:ст j3;i3:Jb:B смазочного с.юя в рабочих и нерабочих зонах. Перед нагружепиел ноесса нозеохпостл в рабочих зонах разделены слоем масла. т:;л1П1;::а и нротяжснпюсть KOTOpiOTO лостаточиа д.1я воепрнят} я технологпческо1-о yciлия. КОГда ползун 6 начннает двигаться вверх, давление воздуха в полости «Г и «Д на-и:нает возрастать, в результате его сжатия поршнем 7. Масло из полости «В вытесняется в полость «Б и емкость 10 через зазор между диищем 8 и Д111;щем корпуса 2 ир|И повышенном сопротивлении. На норшне 9 возникает допо,лшггельное уС)лие. уменьшающее усилие на плунжере 5 основ.ого силовОГО порпшя 4. Таким образом, в период дв. ползуна вверх до соприкосновения выступа по)шня 9 с nopniiieM 8 усилие у|)аввующеи си.ч тяжести и инерции у)авновеш;|ваемых деталей. Благодаря этому происход1гг вьггесчение Ш1;-та:ми маела из нерабочих зон иодшипников и заполнение маслом увел1Р : вакнцегося зазора в рабоч:1х зонах. Этг)т процесс продолжается и Б иернсд и-лсгок иог зуна в верхнем по;1оже;1ии иое.ле упора по)1;ия 9 в поршень 8. Таким образом, использование i;a Ilii-ece предлагаемого уравновешивателя г:оз1;.оляег обеспечить наиболее благоприятные условия с:ма,31ки НОД1НИПНИКОЗ скольжения пресса прн эдпночных и непрерывных ходах. Формула изобретения Уравновешиватель ползуна крип.ошипного пресса, со.тбржащий за-крепленный на не корпус пневматического силового цилиидра поршневого типа, HJTOK е1;яз;1:-; с ползуном, а п.1токовая полость соединена с ресивером, о т ;i и ч а ю щ и и с я тем. что, с целью улучшен я условий трения в н арнирах исполнительного меха1г |изма пресса, он снабжен об 1атиым И кланапами, а также 5йзмсщенными в кориусе силового пневматического цилпидра емкостью с жидкостью, порнгневыМ И вспо.могательпымп пиевматическим и ппевмогидравлическим цилиндрами п цилиндром с плавающим поршнем, при этом на порнше ппевмогидравлического цилиндра выполнен выстун, 1на штоке силового пневматического Цилиндр-а - утолщение, а на его корпусе - соответетвуюихая утолп1,ению кольцевая по;iocTb. соединенная со штоковой полостью, подноршневая полость цилиндра с плавающи т поршнем и надпоршневая полость пневмогидравлического цгЛИндра, запо.лиенные жмлкостью и связаущые с емкост1ло, причем последпяя связана через обратный клапан, а падноршневые полости вспомогательного пневматичесьюго цилиндра и цилиндра с илаваюп1им порп1нем соединены с рес; вером через обратиый клапан. Мсточппк инсрормации, принятый во внимание при экспертизе: . Ланской Е. Н.. Баинетоп А. П. Элементы расчета детал(}й и узлов )ОП1ИПИ)1Х ирессов. Д1. «А ап11ностроеиио, 1966, с. 263-267.