Инерционный двигатель Советский патент 1977 года по МПК F03G3/08 F16H33/02 

только уплотнением 8, через которое воздух в небольшом количестве просачивается внутрь KOHiyxa и затем откачивается,через штуцер 14. В это время стакан 11 с дополнительным контактным уплотнением 12, вращающимся вместе с валом 7, не взаимодействует с неподвижным кольцом 13 кожуха 4.

При выбеге маховика вал 7 перемещается впиз при помощи подщипника 9 опусканием педали 10, что вызывает расцепление полумуфт 5 и 6; контактное унлотнение 12, жестко закрепленное на валу 7, прижимается к неподвижному кольцу 13 и герметично уплотняет кожух 4.

Предлагаемая конструкция инерционного двигателя позволяет повысить его экономичность благодаря тому, что откачивание воздуха из вакуумированного кожуха производится только, в период работы двигателя, а в период холостого хода, когда кожух дополнительногерметизирован, ноздух не откачивается.

Формула изобретения

Инерционный двигатель, содержащий расположенный в вакуумированном кожухе маховик, выходной вал с уплотнением и соединяющую их муфту сцепления с механизмом включения, отличающийся тем, что, с целью повыщепия экономичности двигателя путем дополнительной герметизации кожуха во время холостого выбега маховика, механизм включения муфты соединен с выходным валом, вал установлен с возможностью осевого перемещения и снабжен дополнительным контактным уплотнением в виде закрепленного па валу вращающегося торцового кольца, входящего в соприкосновение с другим, неподвижным кольцом при выключении муфты сцепления.

Источпики информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Васильцов Э. П. Бесконтактные уплотнения. М., «Мащиностроение, 1974, с. 146.

2.Патент СССР № 2290, кл. F 16Н 33/08, 1924.

.Г

J .

/ / /