Способ переработки соков каучуконосов на спирт Советский патент 1940 года по МПК C12P7/08 

Настоящее изобретение касается дальнейшего усовершенствования известных уже интраоральных челюстных шин Б виде изогнутой по форме i челюсти дуги, снабженной шипами j для фиксации эластических тяг, в от- : ношении получения возможности бы- ; строго и удобного приспосабливания шины к форме и размерам данной челюсти. С этой целью дуга шины выполнена из двух ноловин, соединенных мезиально помош1ью винта с правой и левой нарезками.i

На чертеже фиг. 1-3 изображают | абш,ий ВИД шины (в трех проекциях), i

Предлагаемая интраоральная шина I для иммобилизации отломков челюсти состоит из стальной дуги 3, изогнутой i ио форме верхней или нижней челю- j сти и снабженной шипами 6 для фиксации внутриротовых эластических тяг. На дуге 3 расположены также движки 1, несуш,ие наклонные площадки и фиксируемые в желаемом месте посредством крепительных винтов 2. Движки 1 имеют шипы 7 для эластических тяг.

Дуга 3 состоит из двух половии, которые соединены мезиально помощью винта. 4, имеющего правую и левую резьбу, благодаря чему можно развести или свести обе половины дуги в зависимости от |зазмера пользуемой челюсти.

Для полной иммобилизации отломков к зубам верхней челюсти шина представляет собой такую же дугу, только без наклонных поверхностей, ко с большим количеством шипов для эластических тяг. Фиксация шины к зубам производится проволочной лигатурой.

Шина может быть использована много раз (например, в условиях массовой травмы военного времени) и изготовлена стандартно в массовом порядке.

Предмет изобретения.

1. Интраоральиая шина для иммобилизации челюсти, выполненная в виде изогнутой ио форме челюсти дуги, несущей шипы для фиксации эластических тяг, отличающаяся тем, что дуга 3 составлена из двух половин, соединенных мезиально помощью винта 4 с правой и левой резьбой, с целью получения возможности приспосабливания шины к форме и размерам пользуемой челюсти.

2. Форма выполнения шины по п. 1, отличающаяся тем, что на дуге 3 предусмотрены несущие наклонные

площадки движки 1, могущие быть фиксированными в желаемом месте помощью крепительных винтов 2.

Фиг1

Фипд