Буровой станок для дренирования железнодорожного полотна Советский патент 1940 года по МПК E21B3/02 E02F5/18 

Уже известны буровые станки для бурения горизонтальных и наклонных скважин в земляном полотне для устройства дренажей при осушении насыпей и насыщенных водой песчаных линз в теле насыпи, а также при осушении глубоких балластных корыт. Особенностью предлагаемого станка является применение пустотелого шпинделя, сквозь который пропускается съемная упорная штанга, устанавливаемая между концом дренажной трубы и поперечиной станка и проходящей через пустотелый шпиндель станка. Эта штанга служит для извлечения обсадных труб.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный раврез станка и фиг. 2-то же с показанием расположения обсадных и дренажных труб и упорной штанги.

Неподвижная рама станка состоит из поперечин передней / и задней 2 и двух винтов 5. По этим винтам движется каретка 4 с электродвигателем 5 и рядом передач для осушествления движения каретки взад и вперед в зависимости от направления врашения двигателя. Передача состоит из двух цилиндрических шестерен 6 и 7, из

которых последняянасажена на червячный вал, сцепленный с червячной шестерней 5, враш,а10щей центральный шпиндель 9. станка, к передней части которого прикреплен буровой инструмент, получаюш.ий таким образом вращение.

На центральном шпинделе 9 свободно насажена цилиндрическая шестерня 10, сцепленная с двумя шестернями //, в ступицах которых имеются гайки с резьбой, соответствующей нарезке винтов 3. Впереди шестерни 10 на шпинделе 9 сидит на направляющей шпонке кулачковая муфта /., которую при помощи рукоятки 13 молсно сцеплять с к лачками, имеюш,имися на торце ступицы шестерни 10. Внутри центрального шпинделя 9 имеется сквозное отверстие для пропуска упорной штанги 14 (фиг. 2).

Описанное устройство передачи дает возможность при выключенной кулачковой муфте J2 получать вращение бурового инструмента без поступательного движения его вперед, а при включенной кулачковой муфте J2 получать вращение бурового инструмента с поступательным движением вперед.

Для бурения служит специальная буровая головка, имеющая впереди наконечник 15 и два раздвижных ножа 16, которые при вытаскивании бурового инструмента складываются. Бурение производится с обсадной трубой 17, снабженной впереди башмаком, причем буровой инструмент не связан с обсадной трубой, так что эта обсадная труба не вращается, а движется лищь поступательно на выработанное буровой головкой пространство. Для выдачи выработанного грунта на поверхность к устью сквалсины служит щнековый транспортер 18, имеющий на некотором расстоянии скользящие опоры 19, на которые опираются штанги 20 шнека, причем сам шнек имеет зазор с обсадной трубой. Скользящие опоры 19 состоят из трех ребер, расположенных вдоль оси подшипников, и представляют небольшое сопротивление для передвигаемого грунта. Обсадная труба /7 упирается задним концом в кольцо 21, расположенное впереди каретки 4 на четырех стойках. Таким образом, выданный шнеком грунт высыпается наружу, проходя между стойками. После окончания рабочего хода до передней части станка главный шпиндель отъединяют от штанг бурового инструмента и, включив двигатель на обратный ход, получают обратное передвижение каретки 4 к задней поперечине 2; затем наращивают обсадную трубу и шнековый транспортер новыми звеньями, присоединяют конец штанги шнекового транспортера к центральному шпинделю 9 н, включив двигатель на передний ход, продолжают бурение. Когда скважина дошла до намеченного места в теле насыпи, буровой инструмент вместе со шнеком позвенно вытаскивают из обсадной трубы задним ходом тележки после чего в обсадную трубу закладывают дренажные трубы 22 секциями на всю длину скважины.

Следующей операцией является вытаскивание обсадной трубы с оставлением в скважине дренажных труб, для чего через пустотелый центральный шпиндель 9 и отверстие в задней поперечине при открытой заслонке 23, обычно закрывающей это отверстие, в обсадную трубу заводят упорную штангу 14 (фиг. 2), имеющую в передней части тарелку, упирающуюся в задний конец дренажных- труб 22, после чего заслонку .25закрывают и в нее упирают задний конец упорной штанги 14. На обсадную трубу надевают специальный съемник 24, прикрепляемый к каретке 4, и задним ходом каретки извлекают обсадную трубу из скважины, , причем дренажные трубы остаютс.я на месте, так как удерживаются упорной штангой :4. После того, как одно звено обсадной трубы извлечено, открывают заслонку 23 и вытаскивают упорную штангу 14, что дает возможность, отъединив секцию обсадной трубы, удалить ее; затем, возвратив упорную штангу 14 на место, закрывают заслонку 23, передвигают каретку в переднюю часть станка, надевают съемник на следующее звено обсадной трубы и извлекают его тем же порядком.

Такую операцию повторяют до тех пор, пока вся обсадная труба не будет извлечена и в скважине не осталется только дренажная труба 22.

Предмет изобретения.

Буровой станок для дренирования железнодорожного полотна, отличающийся тем, что шпиндель станка сделан пустотелым для пропуска сквозь него съемной упорной штанги 14, устанавливаемой между концом дренажной трубы и поперечиной 2 станка и служащей для извлечения обсадных труб после установки в них дренажЙЫХ. к авторскому свидетельству М. № 56922 Г. Динерштейна