Цепной ящик Советский патент 1977 года по МПК B63B21/20 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к цепным ящикам якорных устройств, и может быть использовано, например, на гидрографических судах для раздельной укладки цепей, соединяющих навигационные буи с донными якорями.

Известен цепной ящик, имеющий две цилиндрические обечайки, вваренные в корпус сунда, и расположенные над ними стационарные направляющие цепной трубы 1.

Гакой цепной ящик обеспечивает прием и хранение якорной цепи только одного калибра и не может быть применен на гидрографических судах для хранения цепей, крепящих навигационные буи к донным якорям, так как эти цепи ввиду разных размеров навигационных буев имеют и разные калибры. Поэтому на гидрографических судах выбранные из воды цепи навигационных буев укладываются россыпью на палубу судна или в грузовой трюм и в таком виде транспортируются на базу, где они сгружаются для их проверки и окраски.

Однако одновременное хранение цепей разных калибров россыпью ведет к их запутыванию, затрудняет грузовые операции и требует значительных затрат физического труда.

Наиболее близким техническим решением является цепной ящик, выполненный из отдельных секции, распололсенных по кругу, и снабженный направляющей трубой, нижняя часть которой выполнена новоротной 2J.

Однако секции известного ящика выполнены несъемными, что затрудняет его эксплуатацию и делает невозможной механизацию процесса погрузки.

Цель изобретения - механизации процесса выгрузки цепей разного калибра.

Для этого секции цепного ящика выполнены съемными, а поворотная часть цепной трубы снабжена кронштейном для навешивания грузоподъемных средств.

На фиг. 1 изображен схематически цепной

ящик, вид сбоку; на фиг. 2-то же, вид сверху. Цепной ящик выполнен из отдельных съемных секций 1, расположенных по кругу и имеющих грузовые рымы 2 для подъема и элементы 3 для крепления секций к судовому

фундаменту.

Для передачи цепей с палубы в секции цепного ящика над ним установлена нанравляющая цепная труба, состоящая нз двух частей; верхней неподвижной части 4 и нижней поворотной части 5, причем последняя оборудована кронштейном 6, предназначенным для навешивания на него грузоподъемных средств, например талей, с помощью которых может производиться подъем секций цепного ящика.

Таким образом, направляющая цепная труба