Устройство для испытания шин Советский патент 1977 года по МПК G01M17/02 

НОИ скоростью, с помощью электринескои лебедки 5 опускают коромысло 11, и защелка 17, .взаимодействуя с шипом 16, соединяет механизм подъема с рычагом 10. Затем с помощью лебедки 5 рычаг 10 с испытуемым колесом 13 поднимают «а необходимую вы,соту над опорной поверхностью и включают механизм 19 освобождения колеса, который выводит защелку 17 из зацепления с щипом 16, и кюлесо ударяется об опорную поверхлость, отскакивает от нее и) совершает вертикальные затухающие колебания относительно опорной поверхности и колеса 12, которые фиксируются с помощью датчика регистратора перемещений испытуемого колеса.

Так как перемещение одного колеса замеряется относительно перемещения другого и рычаги, несущие эти колеса, соединены с одной и той же осью, прикрепленной к транспортному средству, колебания этого транспортного средства, обусловленные его дви19

/ « /г S 21

жением по неровностям дороги, на результаты измерений характеристик испытуемой шины не оказывают никакого влияния.

Формула изобретения

Устройство для испытания щин, содержащее рычаг со смонтированными на нем колесом с испытуемой щиной и грузом переменной величины, механизм подъема, фиксации

и освобождения рычага, а также регистратор перемещений испытуемого колеса с датчиком, отличающееся тем, что, с целью определения характеристик жесткости и демпфирования щин в реальных дорожных

условиях, устройство снабжено дополнительным рычагом, несущим груз и колесо, который щарнирно закреплен -на оси первого рычага с возможностью их взаимного перемещения в вертикальной плоскости, при этом одна часть датчика регистратора перемещения испытуемого колеса закреплена на первом рычаге, а вторая - на дополнительном.

6 8 /

Пг.2