Транспортер роторного траншейного экскаватора Советский патент 1977 года по МПК E02F7/02 

1

Изобретение относится к роторным траншейным экскаваторам, в частности к транспортерам этих машин.

Известен транспортер роторного траншейного экскаватора, включающий ленту, раму, боковые оградительные щитки, состоящие из несущих пластин, резиновых фартуков и стоек с кронштейнами l.

Однако в таком транспортере боковой: оградительный щиток вплотную подходит к дискам ротора, ковшам и поперечинам и при разгрузке крупные вк.ггючения могут частично выходить из ковша, застревая между боковым щитком и поперечиной.

Известен также транспортер роторного траншейного экскаватора, включающий ленту, раму, боковые ограничительные щитки, состоящие из несущих пластин, резиновых фартуков и стоек с кронштейнами 2.

Недостатком такого транспортера является возможность заклинивания крупнокусковых грузов между ограничительным щитком и ковшами.

Цель изобретения - предохранение конструкции от поломок при попсшании камней и других включений.

Для зтого Б предлагаемом транспортере боковой оградительный щиток закреплен к раме транспортера с помощью шарниров, размещенных под лентой в отогнутой части стоек и снабжен механизмом откидывания и возвращения в исходное положение, выполненным в виде кронштейна, соединенного цепью с пружиной растяжения.

На фиг.1 - изображен предлагаемый транспортер, поперечный разрез на фиг.2 - то же, вид.сбоку.

Транспортер роторного траншейного экскаватора имеет раму 1, несущую ленту 2, боковой оградительный щиток, состоящий из несущих пластин 3, резиновых фартуков 4 и стоек 5. В нижней отогнутой части стоек 5 укреплен шарнир 6, расположенный между нижней и верхней ветвями несущей ленты 2 и закрепленный на раме 1 транспортера с помощью рычага 7. Положение шарнира 6 выбрано таким, чтобы при откинутом положении оградительного щитка резиновый фартук 4 не сходил с ленты 2. Механизм откидывания и возвращения щитка в исходное положение состоит из кронштейна 8 стойки 5, соединенного с цепью 9, один конец которой , огибает ролик 10, а другой - соединви

с пружиной растяжения 11, укрепленной на раме 1 транспортера. Цепь 9, ролик 10 и пружина 11 расположены между нижней и верхней ветвями ленты транспортера, благодаря чему обеспечивается компактность конструкции. Оградительньй щиток занимает всю ширину ротора 12 и поперечины 13. К транспортеру непосредственно примыкает направляющий 1цит 14, За пределами ротора Установлены жестко укрепленные щитхи 15 и 16.

Транспортер работает следующим образом. При попадании камней и других включений между поперечиной 13 ковша и задним оградительным щитком, несущая пластина 3 заднего оградительного щитка отклоняется до горизонтальйого положения за счет соединения Кронштейна 8 стойки 5 с цепью 9, огибающей ролик 10. При этом камни протаскиваются ротором 12 и по направляющему щитку 14 увлекаются вниз в траншею, не вызывая поломок конструкции. После этого оградительный щиток возвращается в исходное положение.

Формула изобретения

Транспортер роторного траншейного экскаватора, включающий несущую ленту, раму, боковые оградительные щитки, состоящие из несущих пластин, резиновых фартуков и стоек с кронштейнами, отличающийся тем, что, с целью предохранения конструкции от поломок при попадании камней и других включений, боковой оградительный щиток закреплен к раме транспортера с помощью шарниров,размещенных под лентой в отогнутой части стоек и снабжен механизмом откидывания и возвращения в исходное положение, выполненным в виде кронштейна, соединенного цепью с пружиной растяжения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Книга Траншейные роторные экскаваторы ГосТоптехиздат, М., 1961, с.44, рис.27.

2.Авторское свидетельство СССР 346192, кл. В 65 G 21/04, 21.12.70.