Электрическая наборно-пишущая машина Советский патент 1940 года по МПК B41J1/46 B41J3/42 

В предлагаемой электрической наборно-пишущей машине с литерными колесами прижимание бумаги к поверхности соответствующего литерного колеса для производства оттиска осуществляется помощью площадки на каретке при посредстве рычагов с кулачками и электромагнита, который включается при нажатии на соответствующую клавищу.

Литерные колеса мащины со шрифтами разных гарнитур и кеглей свободно насажены на общую ось, связаны с нею электромагнитными муфтами и снабжены тормозами для задерживания всех неработающих литерных колес.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди электрической наборно-пищущей машины; фиг. 2 - вид ее сбоку; фиг. 3 - вид литерного колеса сбоку; фиг. 4 - вид его спереди; фиг. 5 - вид сбоку натяжных валиков; фиг. 6 - вид электромагнита для передвижения бумаги; фиг. 7 - вид сбоку красочного валика; фиг. 8 - вид каретки сбоку.

Литерные колеса, каждое на одну гарнитуру одного кегля, сидят на общей оси 13 (фиг. 1), но не соединены С нею наглухо, а будучи связаны с

нею электромагнитными муфтамц 14 (фиг. 2 и 3), присоединяются к оси по мере надобности, т. е. при включении шрифта данного колеса, путем нажатия соответствующе клавиши. Литерное колесо (фиг. 2 ц 3) состоит из, собственно колеса .2/ и надетого на него венца /, на котором и расположены литеры }. Венец связан с колесом ленточной пружино 22 (фиг. 3), растягивающейся, когда венец тормозится. При остановке тормозится только венец. Венец / состоит из части // (фиг. 1 и 4), на которой расположены все литеры, сдвинутые к одному краю, и части 12, образующе: поверхность, на которой происходит торможе 1ие. На венце 1 имеется не занятый литерами промежуток 23 (|фиг. 3), которым в нерабочем по:южении литерное колесо обращено к каретке так, что при оттиске на работающем колесе остальные колеса не мешают. Неработа ощие колеса стоят на тормозах 2 (фиг. 1 и 2). На поверхности части 12 находятся углубления 24, предназначенные для центрирования литерного .колеса в момент оттиска.

При торможении (точнее затухании дви1жения) тормоза 2, установленные

на кронштейнах 3 (фиг. 2) у каждого литерного колеса с двух сторон, постепенно сводят скорость ночти к нулю.

Центрирование литерного колеса при оттиске осуществляет присггасоблениг 4 (фиг. 2), установленное в жестких нанравляющих. В обычном состоянии оно удерживается над колесом электро.магнитом 5. В м-олиент иротивостояния каретгке литеры, соответствующей нажатой клавише, цепь электромагнита 5 размыкается, и штифт 57 (фиг. 2) входит в углубление 24. Однако, в результате торможения возможен и недобор расстояния. Этот недостаток устраняет рычаг 30 доводки (фиг. 2), представляющий собо-й сильный двуплечий рычаг. В конце торможения он опускается на венец 1 и проходит по нему. Если отверстие 24 не дошло до штифта 31, рычаг 30 входит в него и доводит его до конца.

Каретка 18 несет на своей верхней поверхности в выемке /7 (фиг. 8) площадку 7 (фиг. 1). Только эта площадка с находящейся на ней бумагой 25 (фиг. 5) и прижимается при оттиске, тогда как остальная каретка остается без движения, передвигаясь только от литеры к литере на ее ширину. Площадка 7 направляется порщнями 9 цилиндров 20; число направляющих поршней 9 делается по фактической надобности.

Механизм , поднимающий площадку 7 для прижимания бумаги к поверхности литерного колеса, состоит из двух рычагов 8 (фиг. 1), заканчивающихся шарообразными кулачками 5а. Между Концами длинных плеч рычагов помещается электромагнит 10. При его вклЮЧйнии кулачки 8а расходятся и прижимают площадку 7 к литере с нужной силой. Механизм подъема площадки 7 стационарен и перемещается только при переходе на другой шрифт, так как всегда должен стоять против своего литерного колеса.

Бумага 25, с прокладкой для копий, удерживается и прочно фиксируется На площадке 7. Для этого на обоих концах площадки 7 (фиг. 5 и 6) на шарнирах укреплены электромагниты /5 с перфорирующими остриями 16. Пружинка в щарнире приподнимает

электромагнит с острием, когда передвигается бу.мага (можно сделать углубление в электромагните, а острие в поршне 9). В поршне 9 для острия имеется соответствующее углубление (фиг. 6). Порщень 9 представляет собой магнит. В зависимости от направления тока, пропускаемого через электромагнит /5, последний либо отойдет от порщня 9, либо к нему притянется.

Для того, чтобы бумага 25 могла натягиваться, когда прижмется площадка 7 к литере (фиг. 5), ведущие ролики 26 и 29 после каждого интерлиньяжа делают движения на 0,25 мм, именно ролики 26 назад, а ролики 29 вперед, всего на 0,5 лш - на расстояние, отделяющее площадку 7 от литерного колеса, т. е. то расстояние, на которое площадка 7 поднимется при оттиске. При передвиганий бумаги 23 на интерлиньяж ролики 26 сперва выбирают эти 0,25 мм, а затем передвигают бумагу на интерлиньяж. То же делают ролики 29 (механизм аналогичный, ноэтому на чертеже ие изображен). Это устройство, обеспечивая точность передвижки по интерлиньяжу, в то же время дает нужное провисание бумаги 25. Это провисание обеспечивает свободный подъем площадки 7 при оттиске.

Накат краской перед оттиском производится вращающимся валиком 6 (фиг. 2 и 7), который импульсом от главного коммутатора прижимается к литере, соответствующей нажатой клавише, и передает ей краску. Так как диаметр валика в среднем равен 5 мм, то он, в свою очередь, плотно прижат к другому валику большего диаметра (не показанному на чертеже), с которым и совершает вращательное движение. Для предохранения валика от неравномерного стирания он после каждого наката перемещается в продольном направлении. Подходя к литере, валик 6 под действием1 электромагнита 30 (фиг. 7) снимает сочлененный с ним пластинкой защелку 26 с контакта 27 вспомогательного комМутатора 28, осуществляющего все остальные операции, необходимые для оттиска, до деблокирования клавиатуры.