Валковая жатка Советский патент 1977 года по МПК A01D34/02 A01D75/00 

1

Изобретение относится к сельскохозяйствеиному машиностроению, в частности к машинам, осуш,ествляюш,им одновременно с уооркой зерновых культур и ооразование стерневых кулис.

По основному авт. св. 452301, известна валковая жатка, содержашая режущий аиипарат и мотовило, причем над режуш,им аппаратом на отдельном от мотовила валу установлен шнек, лоиасть которого снаОл ена зубьями. Шнек установлен с возможностью его регулирования в горизонтальной плоскости.

При работе жатки часть срезанных колосьев, захваченных зубьями, перебрасывается через шнек, образуя невозвратимые потери урожая, которые возрастают с увеличением скорости врашеиия шнека.

Цель изобретения - снижение потерь урожая.

Это достигается тем, что кожух шнека выполней перфорированным и внутри него установлен диаметральный вентилятор, выходной канал которого направлен в сторону, противоположную направлению жатки.

Па фиг. 1 показана жатка, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1 (поверхность кожуха шнека).

Валковая жатка состоит из ступенчатого режушего аппарата 1, мотовила 2, транспортера 3, шнека 4, внутри которого смонтирован диа.метральный вентилятор 5 с неподвижным кожухом Ь. Часть режуш,его апнарата, которая оиразует стерневую кулису, снаожена направляющими пальцами /. иапек состоит из иерфорироваппого кожуха Ь и лопастп с зубьями у. итверстия в кожухе шнека служат всасывающими и нагнетательными воздуховодами вентилятора.

При двпл.ении жатки под воздействием кожуха шнека высокие стеоли отгиоаются по ходу машины до уровня иизкорасположениых, после чего зубья захватывают колосья под их основание, затем колосья срезаются режущими аппаратом и поступают на транспортер.

При этом часть колосьев, захваченная зубья.ми шиека, продолжает двигаться вместе с ним до достижения уровня выходного кана.та вентилятора; где колосья подхватываются воздущным потоко.м и выбрасываются на транспортер жатки.

Фор м у л а и 3 о б р е т е и и я

Валковая жатка по авт. св. 452301, отличающаяся тем, что, с целью снижения иотерь уролчая, кожух шнека выполнен перфорированным и внутри него установлен диаметральный вентилятор, выходной канал которого направлен в сторону, противоположную направлению движения л :аткп.

i/ej