Электропривод плавучего крана Советский патент 1977 года по МПК B66C13/28 

Изобретение относится « подъемно-транспортному оборудованию.

Известен электропривод плавучего крана, установленного на понтоне, соде1ржащий асинхронный двигатель, статор которого через реверсивный пускатель подключен к сети, а ротор связан с выпрямителем, включенным в цепь инвертора, связанного с сетью.

Недостатком известного электропривода является низкая экономичность из-за невозможности реализации энергии механизма крана и груза.

Для повышения экономичности электропривода -крана за счет реализации потенциальной и кинетической эне, -груза и механизма Крана предлагаемый электропривод снабжен гидростатическим аккумулятором, расположенным в корпусе понтона и погруженным в забортную воду, л также двигателем постоянного тока с редуктором и штангой, причем инвертор связан с двигателем постоянного тока, ротор которого через редуктор и штангу подсоединен к гидростатическому аккумулятору.

На чертеже изображена схема описываемого электропривода плавучего крана.

Электропривод содержит асинхронный двигатель 1, статор которого через реверсивный пускатель 2 подключен к сети 3, а ротор связан с выпрямителем 4, включенным в -цепь инвертора 5, связанного с сетью 3. Гидростатический аккумулятор 6 расположен в корпусе понтона 7 и погружен в забортную воду 8. Двигатель 9 постоянного тока с редуктором 10 и штангой 11 связан с гидростатическим

аккумулятором 6 и инверторо.м 5. Электропривод снабжен блоком.12 управления.

Электропривод плавучего крана работает следующим образом.

Ири подъеме груза блок 12 управления -формирует импзльсы управления для реверсивного пускателя 2 и инвертора 5. При этом энергия скольжения асинхрон-ного двигателя 1 через выпрямитель 4 и инвертор 5 возвращается в сеть 3.

При генераторном спуске груза или затормаживания с уменьшением скорости асинхронный двигатель 1 отдает энергию в сеть 3 и далее через инвертор 5, работающий в выпрямительном , в двигатель 9 постоянного

тока, который, преодолевая статический момент, о-пределяемый выталкивающей силой гидростатического аккумзлятора 6, погружает гидростатический аккумулятор в забортную воду на некоторую глубину, накапливая потепциальную энергию.

Преобразование потенциальной энергии в электрическую происходит при подъеме гидростатического аккумулятора 6 под действием выталкивающ,ей силы. При этол двигатель 9

постоянного тока переходит в режим генератора, инвертор 5 работает в режиме инвертора, ведомого сетью, и возвращает энергию в сеть 3.

Формула изобретения

Электроиривод плавучего крана, установленного на понтоне, содержащий асинхронный двигатель, статор которого через реверсивный пускатель подключен к сети, а ротор связан с выпрямителем, включенным в цепь инвертора.

связанного с сетью, отличающийся тем, что, с целью повыщения экономичности, он снабжен гидростатическим аккумулятором, расположенным в корпусе лонтояа и погруженным в забортную воду,а также двигателем постоянного тОКа с редуктором и щтангой, причем инвертор связан с двигателем постоянного тока, ротор которого через редуктор и штангу подсоединен к гидростатическому аккумулятору.