Приспособление для уплотнения строительного зазора между тюбинговой обделкой и оболочкой щита при проходке тоннелей Советский патент 1940 года по МПК E21D9/06 

Проходка тоннелей в неустойчивых породах под реками щитом с закры-той грудью под сжатым воздухом, как известно, вызвана в основном .двумя причинами: 1) наличием строительного зазора между тюбинговой обделкой и оболочкой щита и 2) наличием неуплотненного шва тюбинговой обделки на некотором протяжении от щита. Строительный зазор и неуплотненный щов способствуют проникновению в тоннель воды и грунта, что может привести к катастрофическим результатам.

Особенно важен, с точки зрения отказа от сжатого воздуха и техники безопасности, вопрос уплотнения строительного зазора, так как вопрос временной неуплотненности шва тюбингов не столь значителен по следующим соображениям: а) неуплотненным является сравнительно небольшой участок, который затем чеканится (на этом участке щов не чеканится по причине организации работ) и б) приток воды через щели на этом участке не столь велик, неопасен и может быть откачан водоотливной установкой.

Целью настоящего изобретения является создание такого уплотнения строительного зазора, которое обеспечивало бы от проникновения за обделку воды и грунта и под защитой которого можно было бы укладывать последующие тюбинги в нормальных атмосферных условиях. Для достижения этого предложение предусматривает применение несложного по конструкции приспособления, не нарущающего маневренности щита, выполненного в виде резинового кольца, один конец которого прикреплен к оболочке щита, а другой край облегает плотно обделку тюбингов.

На чертеже фиг, 1 изображает схему, поясняющую крепление приспособления между тюбинговой обделкой и оболочкой щита, и фиг. 2 - детальный вид узла А на фиг. 1.

Предлагаемое уплотнительное приспособление состоит из кольца /, изготовленного из листовой резины специального качества или ленты типа транспортерной. Кольцо / подбирается по диаметру тюбинговой обделки с учетом некоторого процента на последующее растяжение

(в зависимости от качества резины). Один край кольца при помощи кольцевых стальных планок 2 крепится винтами 7 к оболочке щита. Второй край кольца плотно облегает тюбинговую обделку 5 и прижимается к ней внещним гидростатическим давлением, благодаря чему закрывается строительный зазор.

Для того, чтобы уплотняющее кольцо не защемлялось между обделкой 3 и оболочкой щита 4, оно прикреплено в промежутке между двумя наварными накладками 5 и 5, имеющими толщину более толщины уплотняющего кольца 1, на которых и покоятся собираемые тюбинги. Указанное уплотняющее кольцо может бь1ть сменено в любое время путем сдвижки щита на два кольца тюбингов под сжатым воздухом и требует незначительного промежутка времени - порядка 1- 1,5 смены. Помимо дещевизны и легкости установки данное приспособление устраняет необходимость применения сжатого воздуха при проходке тоннелей щитом с закрытой грудью в неустойчивых породах (песках, плывунах и т. д.).

Предмет изобретения.

1.Приспособление для уплотнения строительного зазора между тюбинговой обделкой и оболочкой щита при проходке тоннелей, отличающееся, применением резинового кольца 1 один край которого прикреплен, например, при помощи стальных планок 2 и винтов 7 к оболочке 4 щита;,. а другой край плотно облегает тюбинговую обделку 3.

2.Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что резиновое кольцо / прикреплено к оболочке 4 щита между двумя наварными накладками 5 и 6, имеющими толщину больщую кольца / и предохраняющими последнее от аащемления между обделкой 5 и оболочкой 4.

TTTTv

Фигг

7 7 7 ч:Г 3

: J / 716

: