Гидропневмоаккумулятор Советский патент 1977 года по МПК F15B1/24 

Изобретение касается обработки металлов давлением, в чаетности гидропневмоаккумупяторов привода гидравлических импуль ных машин, и может быть использовано для генерирования гидравлических ударных вопн, например, в гидравлических . импульсных кузнечно-прессовых машинах. Известен гидравлический импульсный пре молот, содержащий насосно-аккумуляторный привод с системой управления, подключенным к нему импульсным клапаном и волновод с исполнительным устройством l. Однако он отличается малой эффективностью действия импульсного привода. Известен и другой гидропневмоаккумулятор, который является наиболее близким к предложенному по технической сущности 1.2 Он содержит цилиндрический корпус, разделительшлй поршень, крышку гидравлической полости и размещенный в крышке импульсный .клапан, с сервоприводом, соедине шый с гидравлической полостью аккумулятора. Однако в нем также возникают значительные потери давления вследствие гидравлического сопротивления в каналах. Целью изобретения является повышение эффективности-; привода гидравлических импульсных машин и упрощение его конструкции. Достигается это тем, что в предложенном гидропневмоаккумуляторе гидроиилиндр сервопривода импульсного клапана выполнен в виде стакана с окнами на боковой поверхности, установленного на внутренней части крышки. На чертеже изображен гидропневмоаккумулятор, общий вид. Гидропневмоаккумулятор содержит цилиндрический корпус 1, разделительный поршень 2, крышку 3 гидравлической полости и размещенный в крышке импульсный клапан 4 с сервоприводом. Штоковая полость 5 гидроцилиндра 6 сервопривода соединена с гидравлической полостью 7 аккумулятора посредст вом окон 8, выполненных на боковой поверхности гидроцилиндра сервопривода 6. Седло 9 соединяет -штоковую полость 5 гидроципиндpa сервопривода 6 с рабочим органом гидравлической системы импульсной машины. Канал 1О служит для подключения лоршневой.полости 11 гидротгалиндра сервопривода 6 импульсного клапана 4 к гидравлической системе управления. Гидропневмоаккумулятор работает следую щим образом. При подаче давления управления по каналу 1О в поршневую полость 11 импульсный клапан 4 опускается на седло 9. Через канал 12 аккумулятор заряжается рабочей жид костью, а через отверстие 13 зарядного узла заряжается его газовая полость 14. Импульсный клапан 4 приводится в действие переключением канала 10 на линию сл1сва . При этом происходит сброс давления из поршневой полости 11. Под действием давления в .штоковой полости 5 гидроцилиндра 6 импульсный клапан .4 открывается, и рабочая жидкость из гидравлической полости 7 устремляется через окна 8 в подклапанное пространство и через седло 9 к рабочим органам импульсной машины. При этом. жидкость отдает свою энергию подвижным частям исполнительного устройства. Повышение давления в рабочем органе импульсной машины втляется сигналом на переключение канала Юс линии слива на линию подачи давления управлени$и Под дейс вием давлений управления, поступаюшего по каналу 10 в поршневую полость 11, импульс нь1 и клапан 4 вновь закрывается и процесс повторяется. Выполнение гидроцилиндра импульсного клапана в виде стакана с окнами на боковой поверхности, установленного на внутренней части крышки гидравлической полости аккумулятора, позволяет снизить до 0,2 % потери давления гидравлической ударной волны, возникающей в момагг открытия импульсного клапана. Формула изобретения Гидропневмоаккумулятор, содержащий иилиндрический корпус, разделительный поршень, крышку гидравлической полости и размещенный в крышке импульсный клапан с сервоприводом, соединенный с гидравлической полостью аккумулятора, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности привода гидравлических импульсных машин и упрощения его конструкции, гидроцилиндр сервопривода импульсного клапана выполнен в виде стакана с окнами на боковой поверхности, установленного на внутренней части крышки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 173608, кл. В 30 В 1/32, 1963. 2.Авторское свидетельство СССР № 440274. кл. В 30 В 15/16, 1973.