Соединение трубопроводов Советский патент 1977 года по МПК F16L17/06 

1

Изобретение относится к области машиностроения JI может быть применено в пневматических, гидравлических, топливных и 1ФУГИХ трубопроводах.

Известно соединение трубопроводов, между уплотняющими поверхностями которых установлена манжета с внутренними пружирящими кольцами, поджимающими ее к уплотняемым поверхностям в радиальном направле

НИИ 1.

Недостаток известного соединения заключается в том, что в нем допускается сборка трубопроводов лишь с небольшим угловым смешением соединяемых концов, в результате чего повышаются требования к точности изготовления и сборки, а также стоимость производства.

Цель изобретения является обеспечение сборки соединения с увеличенным угловым смешением и повышение надежности уплотнения.

Это достигается тем, что на одном из трубопроводов выполнены фланцы, образую(шие канавку, в которой размещена манжета

причем между фланцами- и манжетой установлены защитные пружинящие колша ра« диалъного давления.

На :чертеже изображено предлагаемое соединениетрубрпроводов.

Соединение состоит из наружного 1 и внутреннего 2 трубопроводов, на одном из которых, например внутреннем, выполнены фланцы 3 и 4, образующие канавку, в кото™ рой установлена манжета 5 с расположенными внутри нее пружинящими кольцами 6 и ;7 наружного и внутреннего давлений,, соответственно, подпружинивающими ее г ружному и внутреннему трубопроводам. Ка навка может быть выполнена и на наружном трубопроводе. D канавке между фланцами и манжетой установлены защитные пружинящие кольца 8 радиального давления с усилием прижимающиеся к поверхности наружного трубопровода 1. В зависимости от того, на каком из трубопроводов будет вьшолнена канавка, кольца 8 могут быть наружного или внутреннего давлений.

Кольца 8 ;выполняются металлическими, типа поршневых, или из пластика, стойкого

кЛпанной рабочей среце в высокой темпера туре, например фторопласта.

Сборка и разборка соеаиневия осушест вляется следующим образом.

В канавку межоу фланцами 3 в 4 вставляется манжета 5 и колака 6 а 7 так, чтобы лепестки манжеты в понжвмающие их кольца 6 н 7 были обращены к внутреннем|г фланцу 3 канавки со стороны рабочей среш трубопровооа.

Затем в канавку вставляются колзда 8 я внутренний трубопро д 2 с уплотнением двигается внутрь наружного трубопровода I на требуемую глубину, исходя на общей фтины монтируемого трубопровода.

Соединение допускает сборку со значительным перекосом между трубопроводами.;

Герметичность соединения обес11ечивает4 ея в реэулм-ате постоянного натяга лепестч ков манжеты пружинящими кольцами 6 и 71 а также упругости материала манжеты и : предварительного отгиба лепестков манжетй( соответственно наружу и внутрь. Величина натяга определяется зазором между трубопроводами 1 и 2 по канавке и не зависит от их продольного взаимного положения. После соединения концы трубопро водов 1 и 2 скрепляются друг с гфугом, например, с помощью хомута, болтов или огтуиера с гайкой.

Давление рабочей среды внутри трубопровода действует на кольцо 8 и усиливает на1тяг уплотнякяаих деталей в осевом и радиальном направлениях. 1:сли рабочая среда частично проникает за кольцо ё то, де ствуя на лепестки манжеты 5, она еще болыие повышает величину натяга. Все это обеспечивает замкнутость уплотняющего контура и повышает герметичность соедине7

ВИЯ.

Формула изобретения

Соединецие трубопроводов, между уплотняемыми поверхностями которых установлена манжета с внутренними пружинящими кол1гцами, поджимакщими ее к уплотняемым поверхностям .отличающееся ,. что, с целью обеспечения сборки соединения с увеличенным угловьгм смещением и повышения надежности уплотнения, на одном иа трубопроводов выполнены фланцы, образующие канавку в которой размещена манжета, причем между фланцами и манжетой установлены защитные пружинящие кольца радиал г ного давления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;, 1, Авторское свидетельство CCCPi № 217812, кл. F 16 3 15/12, 1967. У//////////М////Л .