Корд из стекловолокна для пневматических шин Советский патент 1977 года по МПК D02G3/28 B60C9/00 

Изготовленные из кордов по примерам 1-4 пневматические покрышки и аналогичные покрышки серий А и Б, но усиленные радиальным каркасом с вискозным кордом, были подвержены испытанию на сопротивление 5 каркасов боковому удару (см. табл.)

Как вндно из табл. сопротивление бок1 вому угчру покрышек, усиленных раднальвым, .кордов из стекловолокна, уве- ц

пичивается, когда эти корды имеют коэф фициенты С| и Су соответственно выше 90 и 130, в то время как удлинение при разрыве меньше 3,5%.

Дорожные испытания показали, что пневматические шины, каркас которых выполнен из корда ; по примеру 4, удлинение при рмзрыве которого больше 3,5% ае обеспечивают достаточной безопасности эксплуатации.

Формула изобретения

Корд КЗ стекловолокна для пневматических шин, состоящий из крученых волокон, покрытых слоем эластомера, соединенных посредством крутки с исправленным коэффициентом первичной крутки корда более 90 и исправленным коаффициенаом вторичной крутки более 13О, отличающийс я

тем, что, с целью повышения усталостной прочности корда и улучшения его упругих свойств, удлинение корда при раэ, рыве составляет не более 3,5%.

Источники информации, прин5ггые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 328555, кл1в 60 С 9/18, 1968.