Бесконтактный датчик для электронной системы зажигания двухтактного двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1978 года по МПК F02P5/08 

Изобретение относится к электрооборудованию двигателей внутраннего сгорания, в частности к системам зажигания двухтактных двигателей.

{ звестны магнитоэлектрические бесконтактные датчики для двухтактных двигателей внутреннего сгорания мотоциклов, вырабатывающие за один оборот управляющие импульсы разной амплитуды, что обеспечивается выбором различных рабочих зазоров двух полюсов датчика. Эти датчики состоят из неподвижного статора с постоянным магнитом, плюсной системой и обмоткой и вращающегося ротора, имеющего два сдвинутых на определенный угол выступающих полюса Cl.:

Однако этот датчик сложен технологически .

Известен также магнитоэлектрический датчик, в котором обеспечивается при вращении ротора получение двух импульсов различной амплитуды и сдвинутый во времени за счет различного числа витков обмоток двух сердечников статора при одинаковых рабочих зазорах датчика 1.1

Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления.

Поставленная цель достигается тем, что статор имеет два сдвинутых на тот же (заданный) угол выступающих полюса, причем воздушный зазор меж-, ду одной и другой парой полюсов одинаков .

На фиг. 1 изображен предлагаемый датчик; на фиг. 2 - форма импульсов, вырабатываемых датчиком.

Датчик состоит из неподвижного статора, закрепленного, например, на корпусе (основании) 1 генератора-источника питания, и ротора (коммута-. тора) 2, закрепленного на валу генератора. На основании 1 закреплена нижняя пластина 3 магнитопровода статора датчика. На пластине установлены кольцевой магнит 4, кольцевая обмотка 5 и верхняя пластина б датчика.

Статор датчика (пластины 3 и 6) и коммутатор 7 имеют по паре полюсов, При вращении вала генератора пер вый полюс статора (пластина) по направлению вращения коммутатора пе.рекрывается сначала первьлм полюсом коммутатора, потом перекрываются два полюса статора двумя полюсё1МИ коммутатора, а затем второй полюс статора перекрывается вторым полюсом

.коммутатора При этом в обмотке 5 наводится напряжение, форма импульсов которого за один оборот показана на рис. 2. Указанные импульсы, например положительной полярности, используются для управления электронной системой зажигания. Так как при увеличении оборотов двигателя ги пли-туда импульсов увеличивается, то до определенного числа оборотов двигателя система зажигания будет срабатыват от импульса, имеющего большую амплитуду. При достижении определенного числа оборотов амплитуда импульсов меньшей величины достигнет уровня срабатывания электронного блока скстема зажи гания и момент искрообразования будет уже определяться моментом появления импульса с малой амплитудой. Момент зажигания в этом случае будет со ответствовать более раннему утлу oneрежения. Формула изобретения Бесконтактный датчик для электронной систеыа згикигания двухтактного двигателя внутреннего сгорания, состоящий из неподвижного статора с постоянным магнитом, полюсной системой и обмоткой, вращаюввегос я ротора, имеющего два сдвинутых на определенный угол выступакших полюса, отличающийся тем что, с целью упрощения конструкции и технологии изготовления, статор имеет два сдвинуттых на тот же угол выступающих полюса, причем воздушный зазор между одной и другой парой полюсов одинаков. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент США 3661132,F 02 РЗ/Об, 1972. 2.Патент США W3623467, 123-148, 1971.

Сввмтя

Агм«««в